4140滑轮槽表面淬火开裂
图示为两种滑轮,黑磁的是大滑轮,荧光磁粉做得是小滑轮,半精车后轮槽表面做高频淬火,硬度要求40-45HRC,经过表淬后磁粉一做,槽底槽面都是细微裂纹,请教这是什么问题?正确的工艺是什么样的? 你这个高频淬火前肯定没有预热,淬火前有没有检查有裂纹啊 本帖最后由 热处理老马 于 2021-11-2 15:41 编辑
精密铸造?这是缺陷在淬火时放大了。。。金加工加预热加合理冷却,及时回火。。。。。 铸造小虎 发表于 2021-11-2 07:09
你这个高频淬火前肯定没有预热,淬火前有没有检查有裂纹啊
我这个是锻件加工的,调质的时候把滑轮槽车出来,然后半精车留1mm余量去表淬的 热处理老马 发表于 2021-11-2 15:40
精密铸造?这是缺陷在淬火时放大了。。。金加工加预热加合理冷却,及时回火。。。。。 ...
这个没有预加热 日落晨曦 发表于 2021-11-4 21:37 static/image/common/back.gif
我这个是锻件加工的,调质的时候把滑轮槽车出来,然后半精车留1mm余量去表淬的 ...
正常锻件质量保证,没撒问题,铸件缩松会这样,应该是操作有点问题,表淬前需要预热,这样就不会有这样的情况产生
一句话,冷却j介质和热处理工艺都有问题 热处理老马 发表于 2021-11-5 16:19
一句话,冷却j介质和热处理工艺都有问题
经过多方探讨一是没预热,另一个是用水淬的,水温太低了 日落晨曦 发表于 2021-11-8 21:07
经过多方探讨一是没预热,另一个是用水淬的,水温太低了
对的,如果合金成分高,尽量选择液体淬火(乳化液代替油),降温速度慢一点,预热也能减少裂纹,你这个直接原因应该就是介质问题 铸造小虎 发表于 2021-11-9 07:15
对的,如果合金成分高,尽量选择液体淬火(乳化液代替油),降温速度慢一点,预热也能减少裂纹,你这个直 ...
说得对,就应该用专业介质做
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