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汽车发动机部件的金相组织

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该用户从未签到

发表于 2008-9-26 20:34:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近,公司生产的发动机部件老是出问题,软点,组织不良(马氏体粗大,残余奥量过大,心部铁素体超标),我们用的材料是20cr,作深层渗碳处理,低温180回火,客户最近反映组织有贝氏体,我很纳闷这种组织是怎么出来的,另外还说渗碳层部里的白色的都是残奥(那个家伙据说是高级工程师),所以,请大家发表一下意见,另外,请问各位,对于估测心部铁素体含量有没有好的方法
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2008-9-27 11:38:03 | 显示全部楼层
    发张金相图片看看吧,不然说不清楚的.
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2008-9-27 19:03:32 | 显示全部楼层
    是啊,把图片发上来,让大家欣赏一下,谢谢!
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2008-9-27 21:57:27 | 显示全部楼层
    是的  我们要看看图片啊

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2008-9-28 07:15:21 | 显示全部楼层
    不行啊,那些东西我没有办法搞出来哦,不过,接触过的应该知道哦
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2010-1-15 15:56:03 | 显示全部楼层
    楼主,请问你是汽车上的什么零部件呢?

    该用户从未签到

    发表于 2010-1-22 18:39:29 | 显示全部楼层
    回复 1# lxl1028


    “客户最近反映组织有贝氏体”是 很正常的事情,因为你用的材料是20cr,低碳钢处理不当就会出现贝氏体。“另外还说渗碳层部里的白色的都是残奥”分析也是正确的,“(那个家伙据说是高级工程师)”,确实有一定的 经验和理论。
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2010-1-23 09:57:48 | 显示全部楼层
    既然F超标,那就买台显微镜吧。
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