桥壳的碳硅锰是多少？

cailiaoceshi · 发表于 2012-12-23 09:57:39

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哪位师傅给指点下桥壳的碳硅锰是多少？

铸造虫 · 发表于 2012-12-23 22:09:56

回复 1# cailiaoceshi

何种材质呀？

混元太极 · 发表于 2012-12-24 09:02:43

球铁的话是QT450-10,技术要求厂家有的，必须满足厂家的要求，这是安全件。

zhdazhi · 发表于 2012-12-27 16:16:05

桥壳钢FSN400的连续冷却转变
　
桥壳是汽车行驶系统的主要构件之一,起着支承车架及车架以后的各总成重量的作用,承受着很高的复杂应力,因此要求其应具有高的强度、冲击韧性和疲劳性能[1]。过去中重型汽车桥壳均以铸造桥壳为主,但铸造桥壳笨重,材料利用率低,废品率高,且不利于环保、节能。随着科学技术的发展,目前美欧等发达国家大多改用钢板冲压焊接桥壳,减轻了汽车自重,降低了汽车能耗,并开发了系列桥壳专用钢。近年来,国内的一些钢铁企业为满足中重型汽车发展的需要,也相继开发一些桥壳专用钢[2-4]。FSN400钢即是宝钢为适应重型汽车发展的需要而开发的一种厚规格桥壳专用钢,由于这种钢板的厚度达16mm,冷冲压成型困难,需采用热冲压成型,但又不允许因热加工而引起材料强度下降。因此为了确保桥壳性能,需要了解该钢的相变规律,以确定其最佳的热冲压工艺。本文研究FSN400钢变形和不变形条件下的连续冷却转变曲线及变形对钢显微组织的影响,为合理制定桥壳热冲压工艺提供了理论依据。1试验材料与方法试验用桥壳钢FSN400的化学成分(质量分数,%)为0.17C、0.41Si、1.39Mn、0.036Al、0.011P、0.0067S、0.015Nb

王国庆 · 发表于 2012-12-29 22:19:32

学到了一点东西！！！！！！！！！

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