汽车刹车鼓D型石墨过多

582775955

各位老师，我们HT250刹车鼓D型石墨过多，A型石墨不到80%，抗拉强度只有220多。我们没有随流孕育，只是大包冲入法孕育了0.15%，出炉温度1520，浇注时间超过10分钟。本人感觉总孕育量太少，浇注时间长应加一道随流孕育。成分：C：3.3~3.6，SI：1.9~2.2，MN：0.5~0.7，S：0.5~0.12，CU没加，没办法利润低，感觉MN好像低了。各位大神有什么好的办法控制D型石墨含量，保证A型在85%以上，抗拉强度上250？（平均壁厚不到10MM）

老翻砂匠

回复 1# 582775955
- @5 }$ N  O3 ^- j. v. T# u8 G# S
. W. H! q9 ]8 \7 D% U! l5 N
# Q6 v! S) ~7 T, f& V( v; P    这么低的孕育剂用量，能不造成D墨过多吗？建议0.3~0.5%吧，还有前面有人说的加稀土，我不推荐，因为稀土也会增加铁水的过冷倾向的，也有利于获得D墨~

王铁

si高了

yekeqaz

亲，把孕育量加到0.25%试试，还有你的解箱时间是多少，有条件的话尽量快速解箱，快速开箱强度硬度都会提高，而且得到的石墨形态会更好。是在不行试试稀土吧，稀土可以提高强度硬度，细化石墨

yfj105

应该就是孕育不足造成的，增加孕育剂应该就能解决问题

xiayaxi

回复 5# 老翻砂匠

" V0 ^  M) |6 v' V1 a& D
   想过稀土孕育剂提高本体抗拉强度。

老翻砂匠

回复 6# xiayaxi

* H. K! q3 {1 q' s
    稀土孕育剂可以提高本体的强度，商品的稀土孕育剂，其稀土与硅有一定的比例的~

xiayaxi

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, }7 o, \- T9 [: _8 r* [+ D  \" w回复 7# 老翻砂匠
; r/ Z. C& M4 g& ~+ W

6 O6 t$ z* s4 Y5 z" b0 E$ N    我去年工作的公司自动造型生产线生产压盘我就提议使用稀土孕育剂，可由于不是我负责这块就一直没有试制过，陈老师对提高本体抗拉强度有什么建议，要求本体抗拉250.

老翻砂匠

回复 8# xiayaxi

/ ]1 j/ U5 W1 {- r! C4 B
    我们做D墨的产品，孕育量是严格控制在0.3%（分两次孕育），孕育处理之前，用稀土合金作了变质处理，或者称预处理。这样出来的D墨是很漂亮的~

光辉铸造

多孕育就好了，原来我们做过这种产品，配套给湖北全力的

582775955

各位老师，我感觉自己陷入误区了！孕育提供结晶晶核，细化晶粒，在一定范围内会提高抗拉。如果孕育少，不是过冷度更大吗？强度不是更高吗?孕育是减小过冷的嘛，孕育过少是不是石墨更粗大，孕育适中细化石墨，这和减小过冷度不是矛盾的吗？

老翻砂匠

回复 11# 582775955


9 u6 B* V5 K$ i+ D' c" d6 X    减少孕育意味着加大过冷，这样易于形成D型石墨，D墨也叫“过冷石墨”

你有药啊？

孕育量太低了吧，我们也是做汽车制动零部件的，孕育量在0.4左右，而且孕育时间距离浇注越晚越好

宋宇

回复 11# 582775955
+ [/ ]. i) u% e, ~7 J8 n# J; |% {- ?
$ ?% s5 m# `' X
    你想说什么？？你想说，D型石墨越多越好是吧，这样铸件的强度就很高？

宋宇

回复 11# 582775955
! _. U$ \& A* T8 f4 w
; k9 i/ `+ A2 |5 a% i- o) m; A
    好多年不翻书了，也不高铸造了。但是石墨在铸件中是切割机体的，无论是A也好D也好，但是从这里面来说，我么能希望得到A！

晨曦2008

孕育量偏低，过冷倾向大产生D型石墨，

青海刘连琪

我做过试验，把D墨铸铁，通过硅铁孕育变成完全A型石墨。你应该强化一点点孕育，改变D型石墨。
! a8 Y& C! t4 x% R8 c9 J# h珠光体略低，可以降低含硅量，略提高一点点含锰量，依据：ASTM A159，铸造手册铸铁分册里面有。

你有药啊？

我觉得老翻砂匠和刘老说的很有道理，你应该采纳下试试

老翻砂匠

建议看看这篇文章：http://www.rjghome.com/viewthrea ... 4%E5%AF%B9%E7%AD%96

xiayu

老翻砂匠 发表于 2013-3-21 09:33
回复 8# xiayaxi

我们做制动盘的，原铁水化学成分C：3.3 Si：1.8   Mn：0.7  S：0.07 Cr：0.3  Cu ：0.15  Mo：0.45。
孕育量0.4%，随流0.1%，都是75硅铁孕育剂。