TA的每日心情 | 开心
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签到天数: 752 天 连续签到: 1 天 [LV.10]以坛为家III
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发表于 2013-5-4 08:53:34
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本帖最后由 castengineer 于 2013-5-4 09:29 编辑 : G. o. v& X% b k4 t- d! d
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回复 8# 乌合之一 " g$ E% i' Z2 `0 P: q, [
: z- b. w) G0 s9 d1 r" V/ ]
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& f& O$ N/ F: C1 J+ ~. e在没看到你的铸件是球铁时.按通常的灰铁判断.如我贴子里的几点意见.如是球铁,那就应当是典型的皮下气孔.如范超版和zjy95381专家所谈.关于你的铸件缺陷.谈点看法:
# |) J/ Z0 `. P; P% `( n做为球铁,其形成皮下气孔有其特有原因.
4 C; H# i0 C4 S5 u% I" a5 \, Q在谈这个问题前,要先谈球铁的渣. 球铁的渣分两种:
( y% _- ^% }3 L/ `1:一次渣.指在炉前包在孕育.球化后打出劣性渣.和在浇包中和浇道过滤器被撇除的微型渣.% Y. y' O7 E; x9 H5 _+ G
2:在浇注过程中,由于浇注系统设计不合理及在浇注过程中,球铁铁水温降,煤蒸气对铁水的保护减小形成的镁的熔融氧化膜.这称为二次渣.5 Z a2 k1 ?: n. }( l
球铁的皮下气孔,究其根源应有多种原因.
3 l9 ~+ b @* z% f: w3 u6 s但如果只看你的图片,多有内渗豆,认做渣致气孔的可能性比率性较大.这种渣致气孔,其形态:大都存在于铸件的表皮下.或有严重者裸露于铸件表面.这种缺陷,大都在铸件请砂.喷砂后被现露出来.其内壁应是清洁的金属表面.如喷砂后可能光亮的内表面光泽被破坏.气孔内多有内渗铁豆.或有渣的痕迹.
8 [! H4 i+ ^# c球铁液,在1454度以上.铁水表面有镁蒸气保护.如代墨镜看铁水表面.铁水的表面有从包中心向包边壁翻滚的轻微的铁水氧化膜的流痕.在包壁边缘不形成明显的渣膜.铁水透亮.表面有镁蒸气蒸发.; v- h' @' t. ]# |8 `; o5 F' T
球铁液,在1454度---1352.之间.铁水包的中心,会有雪花型的小斑点在铁水表面偶有形成.汇聚在包壁处,会形成循包壁的一圈渣环.这是熔性渣的形成开始.随1454度向下降温.这种环状渣膜向包中心加宽.直到1352时,包的表面被这种熔性渣复盖.
. m/ M' G7 `% Y7 f& ~4 d' L# f球铁液,在1352度一下时会在包的表面形成熔性渣加剧氧化---到结渣皮—形成固态渣.8 V1 ~+ }0 F3 q3 F' @; w' c4 f. C0 `5 h/ R
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下面就谈你的问题:( d3 `/ ?- ?- ^) g* }
为什么. 范超版和zjy95381专家和我都谈到你的浇温低. zjy95381专家又谈到你要控制
( a* @$ |* B/ p( Z1 f6 }残镁量的问题.2 O. ^- g$ H# X* v1 `1 P
对于你的缺陷.可涉及的化学反应,应当有两种.Mg + H2O = MgO + H2
/ G% Y% }2 p1 ^, ~8 V- r% f MgO + C = Mg + CO5 h7 C& z- p4 s) b& [. x; T9 j
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如打一次渣不净.还可能有: MgS + H2O = H2S + MgO- y% ]; N/ k. v8 l4 @
的反应影响你的皮下气孔的生成.
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这就要求尽量避免这几种化学反应,来影响你的皮下气孔的出现几率.
; G* i: v( Y/ Q+ \尽量做到在1450度以上浇注.6 d/ @+ B5 J3 }$ _' J: u) o4 ?
以上的看法可能太枯燥.不易理解.那我就谈一下我处理这类渣致皮下气孔的一个案例:
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那是在2009年的11月.我在东北.这地方冬天很冷.铸造车间大都没取暖设备.因对于铸造厂一天四门大开(不得已)取暖设备也没用.( ^' _: a% C3 e* V7 b
一个给沈阳三菱汽车发动机配套的一个厂家,为三菱汽车发动机生产排气管.件重14公斤.浇注重量21.5公斤.QT450-10材料.铸件壁厚3.0-3.5mm.全覆膜砂型.芯铸造.这个厂在接手这个活时.是4月份.到7月份时就成批供货了.那时的成品率大约在90%.还勉强过得去.进10月以后.成品率一直下降.到82-85%了.大家知道,到这点时,你的经营就困难了.恰巧,我在外地.回来.找到我.一看,基本是和你的缺陷的情况大体差不多.
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经过几天的摸底,也对他的铸件进行了铸造模拟.得出最佳充形温度和时间.,制定了几条:8 R9 n2 O: k) B. L
1:充型时间不得超过7秒.
( c: J; q* b# t5 E2:炉前包倒到茶壶浇包的温度不得低于1450度.
3 ~) r2 Q1 _) M n" U+ T4 `$ T3:这一炉前包可浇26件.5个人接包.不能间隔.要快速浇注,不得小流慢注.) n' Z5 _- D$ k4 M* c& B4 z9 U7 o
4:埋好箱.不得涨箱.
' K, N# q$ C0 W! N4 |5:模壳.芯不能在库里超过24小时.
7 x$ L' U& v5 G# {6 p% E2 V5 \' ~+ a最后把成品率.搞到95-94%.这其中也有露管的缺陷在内.
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3 b, R" p8 @" i' p- Q8 X, n以上这些,都是要保证:对于球铁,要消除渣致皮下气孔,必须要保证浇温.
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) C M5 a+ \3 [- o% E5 L关于皮下气孔中的内渗豆,应是在铸件在浇注过程中,在表皮产生了二次渣,在铸件表皮形成渣致气孔,但大部分气孔被封闭在铸件表皮下.在气孔内的空腔内形成液体空腔.铸件结晶时.晶间或结晶过程中的LTF区内的液体,被石墨膨胀内压挤到空腔所致.这可能由于气孔内的内压不同和LTF区内的可排液体量不同而不同吧.; K; T# V" a* \' V2 A
+ u0 J' x: O2 G2 Ezjy95381专家又谈到你要控制残镁量的问题.这也是有道理的.残镁量过高.都会加剧渣致皮下气孔的产生.比如,在那个厂.有一个支架.由于也是全覆膜砂型.浇口设置比较困难.不得已而上注.几经努力.皮下气孔仍有.最后就把残镁量降了一下,就好了.这当然要牺牲以点球化率.也是不得已.
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& \. ]2 w2 R8 L, f再一个,你的型砂水份是否过高…充型是否合理.) ]- B% P" I8 T) _5 {: @9 M
总之,你的缺陷,主要是浇温过低所致.
# e ^" i# [' K) h. S, Q不足之处,大家纠正补充.- u+ w2 A4 t; O! }! Q% w! m
几点看法,供参考. |
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发表于 2013-5-3 19:54:56
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楼主
发表于 2013-5-4 10:46:32
