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[求助] 请教:QT500-7的盘体铸件精车孔工序尺寸不稳定,导致孔大致废

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发表于 2013-5-8 10:40:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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QT500-7的盘体铸件精车孔工序尺寸不稳定,导致孔大致废。
- B* W/ T2 @& s: M- ?+ \/ |4 o球化级别要求1-4级 实测:6级7 O; V/ t! ~# E# p, c. G8 r4 F
                 珠光体≤35%         实测50%6 v" ^0 Z4 ?' B# @/ w
                         硬度和抗拉是合格的。
) Y  B' N9 g. K9 b' S9 J& _请问到底是什么原因?导致孔加工尺寸不稳定?
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2013-5-10 20:12:32 | 显示全部楼层
    楼主最好上个铸件图。可能是应力释放过程的变形吧。不知道你们进行去应力退火不。建议去除应力后再加工
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2013-5-11 11:41:27 | 显示全部楼层
    件精车孔工序基准是否能够保证,毛坯还是加工面? 加工定位是否合理?孔偏倒是常见,如果加工无问题,就是铸件变形。孔大如何解释,加工精度不良?
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2013-5-11 14:13:52 | 显示全部楼层
    降低车削速度  选择更好的刀具  加工孔时多跑两刀
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-5-12 11:34:19 | 显示全部楼层
    球化级别6级?废品?& S, e% B- F6 E* i7 E1 }
    给一个毛坯,加工以后的照片说明情况
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2013-5-12 14:42:45 | 显示全部楼层
    材质就是有问题加工工艺也可以弥补的  精机的话可以多跑几刀 精度不好的机床可以用可调心铰刀非常给力
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