关于消失模和V法的问题

铸冶艺人

  两张金相照片是V法铸造球铁铸件的铸件边沿照片，下面石墨球大或开花的位置是铸件边沿，照片上面是铸件内部。
  去年12月李传栻老师在青岛讲课，关于粘土砂的课，叫大家提问题讨论时，我有意提出与粘土砂无关的消失模问题，因为自己心里有疑问。老师回答：国内大量上马消失模，感觉心里有疑问。因为消失模碳渣问题一直没有解决，美国铸造杂志介绍，消失模对铝合金铸造，已经解决，而铸钢，铸铁还在研究中。消失模铸造生产有很多优点，包括V法，都有普通砂铸不可替代的优势，国内引进最早知道是做配重铸件等不重要的铸件，而碳渣问题应该很难解决。去年8月，广西玉林9+2铸造会议上，有专家介绍消失模涂料，工艺，即将塑料发泡模先通过浇口冒口引入火焰烧掉，涂料因为火焰热量陶瓷化后浇注，估计目的也是解决碳渣问题。包括V法一点点薄膜燃烧后的碳渣，对球铁这种高碳铁合金都要表面吸入碳渣，大的发泡材料燃烧后的碳渣进入铸件，一些加工之后，发现的缺陷，以及不加工在铸件内部看不见的缺陷都要影响机械零件的使用安全。上面照片是V法铸造球铁，铸件边沿部分可以看见薄膜燃烧后碳渣被吸入，是边沿石墨球变大以致高碳开花，铸件内部（照片上面）却石墨球正常。

99giddens

这是关于消失模比较新颖的资料，不过是以铸钢件为主的 。 至于你说的烧泡沫这个消失模工艺技术 在实践中有很大的局限性

老翻砂匠

回复 1# 铸冶艺人


    说实在的，我个人还真的不看好消失模，现在国内的消失模搞的有点滥，在国外，消失模工艺生产铸件的范围是很受限制的~

铸冶艺人

回复 2# 老翻砂匠
老陈积极跟帖，谢谢！请大家批评讨论！

老翻砂匠

回复 3# 铸冶艺人


    赵老师的帖子不积极跟帖行吗？ 很喜欢赵老师的话题讨论，继续~

18级台风

学习一下。

铸造小猫

突然想起来天长有企业是引进国外的技术用消失模干汽车发动机，两半拼接的，不知道是否部分解决了这个问题。同样的工艺，类似的件，上表面是否是大平面对铸件表面缺陷的影响都会相当大，个人很认同工艺是有局限性的，不可能一种工艺通吃各种铸件。

老翻砂匠

回复 7# 铸造小猫


    国外的消失模铸造用的最多的是配重铁之类的~

铸造小猫

回复 8# 老翻砂匠
对于批量较大，形状有点复杂的叉车配重之类的，消失模绝对是个好办法。其实能把任何一个铸件做好都是不错的，配重铁想大批量的稳定生产也是有难度的

友仨下子

金相试样磨的不咋样，惨点！V法铸造碳渣现象要比消失模要好点，不管是V法还是消失模要做有強度要求的必须在成份上釆取措施，否则就会出现石墨粗大汲漂浮现象，石墨球开花。

cc68

机会不错，学习。

you1985

回复 1# 铸冶艺人


    消失模做铸钢，表面增碳的问题，到目前位置一直没有得到很好的解决。

   还有就是我在生产现场看，很多厂家用消失模生产的产品，局部气孔很多，原因分析多样，采取措施，效果都不怎么好。

铸冶艺人

回复 12# you1985
最近在北京展会上，遇见一位大铸造企业领导，是河南天瑞集团在汝阳新建铸钢工厂的领导，姓付，他详细谈到V法铸钢的表面增碳问题。
消失模，V法做铸钢件，都存在铸件表面增碳问题，他们做了大量工艺试验，工艺稳定成熟之后，建设了国内最大的高铁车厢下的摇枕架铸造工厂，铸造铸钢件同时大量出口美国。这位领导介绍的情况简单说就是：要充分注意膜和涂料的质量！同时因为这种铸钢件要经过几次热处理，退火，正火等等，在热处理过程中，铸件表面增碳层因为氧化皮的产生，都消失了。这种说法，可以使人信服，也对V法铸钢有了新的认识。感谢这位领导！

四海人士

消失模和V法铸造（钢件）表面增碳，热处理时铸件表面降碳（氧化有碳烧损）

you1985

回复 13# 铸冶艺人


    天瑞我知道，他们做的主要是铁路货车的摇枕、侧架？不是高铁吧？2012年前他们以前有一条V法生产线，然后就是酯硬化砂生产线，主要产出的还是酯硬化生产线。这两年不清楚了。

heidun081

回复 5# 99giddens


  免费下载啊，好

fbi-2008

回复 9# 铸造小猫


    这种用V法更好，消失模每次制作泡沫的话成本并不低

changsheng1125

目前公司主要铸造生产线就是消失模生产，第一条线已经开始生产，第二、三条线正在建设中，主要是使用高炉铁水，中频炉保温调成份后铸造

changsheng1125

changsheng1125