渣气孔的形成

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渣气孔的形成
铁液中的硫以硫化亚铁的形式存在。硫化亚铁与锰反应，生成的硫化锰溶于氧化渣（FaO、MnO等）中，显著降低氧化渣的溶点（溶点1050℃），由此形成的流态渣进入型腔后与铁液中的碳发生反应：（FeO）+｛C｝→（Fe）+｛CO｝↑，生成一氧化碳气体，形成渣气孔。生成硫化锰的反应为放热反应，故浇注温度低促进硫化锰生成。铁液中的硫和锰的质量分数高时，硫化锰的质量分数高，从而促进渣气孔的形成。
如孔洞附近有偏析的硫化锰夹杂物，并伴有小颗渣粒，则可基本定为渣气孔。进一步作化学元素分析，如硫超过0.12-0.14%,锰的质量分数超过0.6-0.8%,铸件缺陷部位作硫印分析显示有硫化物偏析。如浇注温度高于1300℃则较少出现渣气孔。
硫、锰的质量分数应满足Mn%=1.7×S%+0.3%。当硫高时，不宜提高锰的质量分数来中和，可适当提高浇注温度40-50℃。硫、锰的质量分数不`应过高、宜取下限。
4 E% P" }; M5 n4 Z- ^渣气孔通常出现在铸件的浇注位置的上表面，或型芯的底部。多数渣气孔显球形，偶尔也显不规则形状。孔洞表面多具灰色或兰灰色，偶尔有金属铁豆。孔洞直径一般不超过10mm，一般显密集分布，在初加工时既完全暴露。

范恋雪

楼主不会这么简单吧，再上传些谢谢

ddfwang

能不能在叙述详细一些

ddfwang

楼主是树脂砂造型工艺呢还是潮模砂造型工艺呢？能在介绍详细点吗