昆山爆炸案拷问汽车零部件业【转帖】

老翻砂匠

8月2日，江苏昆山中荣金属制品有限公司发生一起特大安全生产责任事故，至发稿时已死亡75人，伤186人，引起了举国上下的震惊和伤感。随着媒体的曝光，牵扯到的诸多触目惊心的问题也开始浮出水面，揭开了中国汽车零部件产业的累累伤疤。

　　官方现已确认，导致此次事故是因汽车轮毂抛光产生“粉尘浓度超标，遇到火源而发生爆炸”。调查中不难发现，除了厂房设计和工艺安排有问题（生产工艺路线设计过紧过密，2000平方米的车间内布置了29条生产线，300多个工位）外，还没有按规定在每个岗位安装独立的吸尘装置和防爆配置等安全设施，就连基本的劳防用品都没能配备到位。此外，更匪夷所思的是，不仅没有对员工进行安全培训，而且严重违反劳动法，超时作业，环境污染极为严重。如此现象，岂能不忧？

　　应该说，此次骇人听闻的爆炸事故并非偶然，而是非人性的低成本竞争的恶果，不能不发人深省，一方面，此事与整车企业追求更低采购价格压价有关；另一反面，则与零部件企业为降低成本，不顾安全隐患，攫取利润有着根本关系，都是造成昆山中荣悲剧的缘由。

　　一位零部件企业老总坦言，昆山中荣爆炸案教训惨重，所暴露的问题，与汽车产业的生态链有关。表面看是环境治理不到位，但深层次原因在于，长期以来整车与供应商的关系不对等。最下游的整车大厂往往会不惜千金砸广告，但对上游供应商、尤其是没有话语权的二、三级企业则相对压制与苛刻。大厂拖延账期、不断削减供应商成本、不注重环保及供应商教育培训。另外，汽车零部件行业的前期投入较大，短期内难以见效，如果没有研发实力，只能依靠较为传统的方式来运作，转型升级也很困难。以昆山中荣为例，其长期使用手工抛光的方式，相对于自动抛光生产线成本肯定很低，在降低劳动力成本上进行盘剥。如此恶性循环，拷问中国汽车零部件业。

　　今天，我们不得不尴尬地面对这样的现实；一方面中国汽车制造，尤其是汽车零部件领域已进入“数字化”、“无人化”、高度自动化的精益生产阶段；而另一方面还有许多零部件企业仍摆脱不了粗放型的生产方式，像昆山中荣这样带手工“作坊式”的劳动密集型生产企业绝不是个案，目前在国内比比皆是。另外，汽车零部件企业内部分配机制并未与时俱进的现象也颇为突出。根据咨询公司Alix鄄Partners发布的调研报告，虽然近年中国汽车零部件企业的利润率几近翻番，整体利润率略高于整车企业，但薪资待遇和工作环境却并未同步得到改善。尤其在中国东部，如浙江宁波等地区，有非常多的汽车零部件配套企业，多数为工作环境很差的手工作坊。这些地区的一线员工往往在没有安全措施的情况下，进入厂房，工作量繁重的同时，福利待遇却与工作强度不成正比。这种不顾安全和员工健康的生产方式，无疑是汽车零部件业的倒退，让中国汽车业蒙羞。

　　经过几轮竞争和洗牌，中国汽车零部件业正处在脱胎换骨的裂变期。在这样的背景下，昆山中荣爆炸案血淋淋的惨剧再次为汽车零部件产业敲响了警钟，粗放型的汽车零部件生产方式已经走到了尽头，没有技术投入和研发能力支撑的零部件企业正面临淘汰出局的命运，而靠压榨性的降本增效无疑是在玩火自焚，现在已到了必须坚决叫停的时候了！

dhzhou8888

看到报道，该厂是上海通用的供应商。

老翻砂匠

回复 2# dhzhou8888


    美利坚的媒体也报道啦？

changsheng1125

呵呵，这么重大的事故肯定报到了

老翻砂匠

回复 4# changsheng1125


    就是不知道老美对此事件是怎么评价的哟~

铸造小猫

回复 2# dhzhou8888
好像他是间接供应商，他给中信戴卡供货，后者卖给通用

dhzhou8888

回复 3# 老翻砂匠
我在美国主要看中文。有台湾背景的美国中文《世界日报》还把它与高雄的气爆联系来看，说台湾人祸害台湾人，还祸害大陆人。

dhzhou8888

出事企业系美国通用汽车指定供应商

　　经初步调查，此次事故原因可能是生产过程中产生的粉尘遇明火导致爆炸。按照相关规定，粉尘车间严禁明火。那么，汽车轮毂抛光车间缘何会遭遇爆炸？

　　南京工业大学教授张礼敬说，当粉尘悬浮于空中，达到爆炸浓度极限时，遇到火源（包括明火、静电、摩擦等）就会发生爆炸。至于造成伤害大小，和粉尘量、空间及作业现场人员密集程度等都有关。

　　相关专家表示，粉尘爆炸属于工厂爆炸事故里最具危害的爆炸之一，作业车间越是密闭爆炸威力越大。早在1987年，黑龙江哈尔滨就曾发生了一起造成58死、170多人受伤的粉尘爆炸事故。

　　现场一位专业人士表示，粉尘爆炸需要两个条件，一是要达到一定的浓度，二是要有明火。按照规定，这种车间的安全要求极高，无论是粉尘浓度、通风还是明火方面都有严格规定。

　　附近企业员工告诉记者，这家企业早上7点半上班，事故发生的时间正处于早班和晚班交接期间，人员混乱，事故发生或与此有关。

　　记者了解到，昆山中荣金属制品有限公司创办于1998年，是一家外商独资企业，系美国通用汽车指定供应商。该公司核心业务是生产电镀铝合金轮毂，月产量达8万余片。其官网显示，该公司已通过ISO14001：2004、ISO TS16949：2002及美国OEM认证，现有厂房面积4.8万平方米，职工450名，拥有先进的生产技术和丰富的生产经验，建成4条现代化全自动电镀生产线。

老翻砂匠

回复 12# dhzhou8888


   

台湾人祸害台湾人，还祸害大陆人

有点意思~

随风飘飘

现在安检部门已经对汽车行业重视了！

四海人士

管理不善还是监管不严？——你懂得。