等温淬火球墨铸铁控制臂的失效分析及改进

zhangkai

控制臂是汽车悬架系统的重要零部件，在工作中承受反复的冲击性弯矩载荷，对材料性能有较高要求。某车型控制臂采用了高强韧性的等温淬火球墨铸铁（ADI）材料，在道路试验过程中出现了多次断裂。通过失效分析认为控制臂的开裂性质为高应力低周疲劳开裂，主要与结构性应变集中和材料性能不符合要求有关。通过结构优化、选择合理的合金成分、采用特种铸造工艺制造，对控制臂进行改进，提高了控制臂的安全系数和制件品质，通过了道路试验。