TA的每日心情 | 开心 2018-3-18 07:14 |
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签到天数: 752 天 连续签到: 1 天 [LV.10]以坛为家III
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发表于 2015-6-12 07:45:11
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本帖最后由 castengineer 于 2015-6-12 14:43 编辑
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回复 11# 隆昌汽配
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1:看金相了么?
- Y9 |, t4 g# U" i2:确定为氮气孔了么?不能光看资料.人云亦云.$ H& r- n) T' Z3 P/ ]
3:为什么铁削比率如此大.4 a4 X* a8 l7 y0 w0 J; a
就针对氮致气孔而言.5 `1 M4 ^; k3 A* S. ]: y+ o
无论是炉前的氮的测定或是炉后试棒的氮的测定,都是全氮量测定.对如何防止灰铁的氮致气孔意义有限.因为最后的氮致气孔的ppm量,各资料均不相同.也都是给定一个范围值.大都是要经过著多因素影响后的经验值.
9 j7 V% y4 w4 Z, L) H* G2 `0 E1 |1 R所以,这个经验值是掌握在现场的工艺人员的手中.各厂视产品.工艺而不同.因为做为我们----只不过是以不出现宏观气孔为己任. |
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