新能源产业：新能源汽车抢占“制高”点

法兰

    近年来，新能源行业的发展受到越来越多的关注，在2016年的政府工作报告中，提出：“增加天然气供应，完善风能、太阳能、生物质能等发展扶持政策，提高清洁能源比重。把节能环保产业培育成我国发展的一大支柱产业。”
    能源供给侧改革，核心任务是实现能源结构优化和资源的重新配置，而其关键点在于如何合理解决电力消纳的问题。我国逐渐由能源短缺转向能源过剩，能源供给侧改革是国家能源发展战略的巨大挑战，同时，我国能源结构改革也面临巨大的挑战。
    据报告显示，在过去的数十年中，我国能源供给侧主要依靠化石能源，现阶段，煤炭的消费比重仍然高达64.4%，非化石能源消费比重仅占12%，是世界最大的碳排放国家之一。
    电动汽车是创新驱动的新兴产业，完全是由新技术创造出的新需求，发展前景广阔，对产业升级具有重要促进作用。近两年来，在国家政策引导下，电动汽车发展明显提速。以江淮汽车为例，今年3月，该公司纯电动轿车销量为1802台，居行业第三位;一季度，该公司共销售电动轿车4410台，接近去年全年销量的一半。
    随着新能源汽车产业的蓬勃发展，2015年，江淮汽车纯电动轿车销量10521台，累计销售纯电动轿车超过2.2万台。一季度，安凯客车的新能源大巴销量占比已达4成以上，销量同比增长137%。奇瑞汽车2015年销售各类新能源汽车达14147辆，同比增长66%。
    尽管新能源汽车目前仍处于市场培育和导入阶段，但增长态势正在不断加速。据《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，今年一季度，全国新能源乘用车累计销量达3.95万辆，同比增长超过1倍。2015年我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。未来5年，中国新能源汽车还要增长10倍，从2020年到2030年，中国新能源汽车还要增长10倍。在政策引导下，新能源汽车逐步受到消费者的接受和追捧，很多购买新能源汽车的消费者都认同和支持绿色消费、主张节能环保，他们不仅自己购买，还介绍身边人一道购买。这种“裂变效应”显示出新能源汽车消费市场具有很大开拓空间，目前江淮汽车投放市场的2.2万台纯电动轿车，85%以上由私人消费者购买。
    不过，续航里程“焦虑”，充电难、安全性和稳定性难题等，仍是困扰新能源汽车普及和推广的“瓶颈”。今后5年到10年内，新能源汽车必须在长续航里程、长寿命、稳定性、安全性、智能化等方面不断取得突破，最终推动新能源汽车由目前的短距离代步迈向长途使用。
    回顾“十二五”，在政府的高度重视与大力支持下，我国新能源汽车完成了产业化起步阶段的任务，构建了较为系统的支持政策体系，新能源汽车产销量也迎来了爆发式增长。放眼“十三五”，我国新能源汽车产业有望由起步模式变为加速模式。如何使政府主导转变成市场主导、如何使新能源汽车核心技术得到重大突破、如何规范行业健康有序发展，都是我国新能源汽车产业在新的历史阶段需要直面的问题。
6月再度相约上海国际电力原件、可再生能源管理展览会
展会介绍：
与德国纽伦堡每年一度的 PCIM 欧洲展览会一样，在中国，PCIM Asia（电力转换与智能运动的英文缩写）也成为了一项国际性的展览活动，为来自电力电子产品及其驱动技术和变电质量应用界的广大专业人士提供了一个良好的交流平台，使他们有机会领略电力电子产品和系统领域的最新研发成果。
会议与展览会的完美结合，保证了展会的高质量要求，从而也成为连接业界与科研成果的纽带，而这也正是PCIM Asia的特色所在。
一系列体现行业亮点的展示区如：主题区和论坛及研讨会可以为您在展会中增添额外价值并同时增强业务网络和技术沟通渠道。
展会主题
PCIM Asia聚焦业内重点、热点话题，展品纵横电力电子各个方面，为您提供丰富的资讯信息。
日期:2016年6月28至30日
地点:中国 . 上海世博展览馆

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