TA的每日心情 | 无聊
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发表于 2009-3-4 14:06:08
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1、金属液内的反应气孔: O6 v: o# U u4 a
0 A' \4 v- Y3 t, }" N5 x0 E 发生在金属液中的反应气孔有两种情况：一种是由于金属与渣相相互作用而产生的（常称为渣气孔），另一种是由于金属液内各组成成分之间相互作用而产生的。, l$ c9 F% y a, C8 J0 L% p
7 _5 H1 l9 O. I; E% r （1）渣气孔 浇注前由于熔渣没有清理干净以及浇注过程中又产生二次氧化渣，以及铸件在凝固过程中，在结晶前沿液相区存在的低熔点渣含有FeO，与液相中的C原子产生以下反应：( \% U. o# r' y' T6 w n
0 Q( P8 K5 I5 {& p( w （FeO）+[C]→Fe十CO↑
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当金属液中的（FeO）和[C]较多时，就有可能形成渣气孔。当铁水中石墨析出时，也将引起下列反应：( K& O# U! }" j# l2 A& u+ F
& c6 ?1 F9 c' l4 ~! f （FeO）+C→Fe+CO↑8 g3 \: {) l- B1 I! q8 R) K; G! U
& G- f. q9 C( ^7 {+ V2 a4 z 上述反应产生的CO气体依附在熔渣上形成了渣气孔。所以渣气孔的特点是，气孔和氧化渣夹杂在一起。铸钢件最容易产生这种气孔。因为氧化反应产生的CO实际上是不溶解于钢液中的，CO气泡在固液接口上的枝晶间形成成群的气泡核。同时，气泡周围的钢液中溶解的氮、氢气体也会扩散到CO气泡中，使其长大。这种气泡是在钢液凝固时期形成的，因此难以上浮逸出金属液，导致这种反应气孔呈弥散性分布。' U1 _1 z: @( Y2 e7 _; ^
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（2）金属液中元素间反应气孔 含镍铜合金熔炼时如果用木炭作覆盖剂时，会产生反应气孔。其原因是：熔炼时，镍能化学吸附CO，并产生化学反应生成NiO和NiC；木炭促使镍化合物的产生。NiO和NiC能溶解在含镍铜合金中，当浇注后，随着金属液的凝固和温度的降低，它们会重新从铜液中析出。结果这两种镍化合物发生反应，产生CO气体：( n% @1 C" g8 d4 |/ R
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NiC＋NiO←→2Ni＋CO
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CO气体在铜液中的溶解度极其微小，易形成CO气泡，使含镍铜合金在凝固时产生CO反应气孔。类似这种反应气孔还有铜合金铸件中的水汽反应气孔。* }& d2 z3 s; a8 B
$ f4 c- P/ y1 i; U- c7 G 2、金属与铸型（型芯）、冷铁或型芯撑等产生化学反应而形成的气孔6 g5 }4 u0 @2 K3 O
8 B: Q' n& e3 }* z5 T6 M+ N 这类气孔属于外生式反应气孔，其原因主要是金属液与外部因素之间的化学反应而产生的。此类气孔可分为皮下气孔、表面气孔和内部气孔三种类型。
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/ [ {$ c( d5 y2 v 第一种，铸钢件皮下气孔。铸钢件用湿型浇注时所产生的皮下气孔（针孔），是典型的金属与铸型产生化学反应而形成的皮下气孔。铸钢件皮下气孔分布于铸件表皮下1~3mm（有时只有一层氧化皮厚），数量多而尺寸小，形状为垂直于铸件表面的针状。这种皮下气孔形成于铸件凝固初期，气泡随铸件表面的凝固一起长大，成为针形气泡。
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铸钢件形成皮下气孔的机理有两种观点。第一种观点认为钢水与铸型接触时产生以下反应：
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5 F4 A9 C3 m$ O' OFe＋H2O→FeO＋2[H]6 \0 n! x$ k- b h/ \
9 I- w: d$ a7 A: ~ o: l# G 反应生成的氢，一部分通过铸型逸出，一部分则向钢水中扩散，使钢水含氢量达到饱和溶解度。随着铸件凝固开始并形成薄壳后，氢的溶解度在钢水中的溶解度减小，溶解不了的氢气被赶到了固、液相接口上，形成氢“偏析”。如果钢水脱氧不好，在钢水中有较多的氧化铁，固体薄壳内附近的氢与钢水中的FeO就有可能发生如下反应：
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FeO+[H]→H2O+Fe" I% _. j+ R" n& g( M
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生成的水蒸气就附着在生长的固体晶粒上，形成了气泡核心。从钢水凝固过程中析出的氢和接口上的氢，都向H20气泡核心集中，新生的氢原子聚合成分子，使气孔扩大到相当的尺寸。生产中许多现象可以用这一理论来解释。例如，提高浇注温度对防止皮下气孔的产生是有效的，因为氢可以在凝固很慢的铸件中逸出。% k6 v) l9 N. `' T
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第二种观点认为由于钢水脱氧不良，残留很多氧化亚铁，或钢水与水分反应生成的氧化亚铁，都能与钢水中的碳反应生成CO，使其成为皮下气孔的气泡核心，或直接形成CO皮
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" a& Z1 Y0 r6 ^; g下气孔。0 [, d0 k7 Q" b5 m7 j4 _
" H/ {* u# o; N' P& B8 }& B# j* F 灰铸铁件和球墨铸铁件产生的皮下气孔是因为铁水浇注到湿型后，金属与铸型接口的水蒸气（H2O）与铁水中逸出的镁（Mg）和铁水表面的硫化镁发生如下反应：# c* J, y x9 k L' q' w
m# O9 H0 O! G5 R) f: w7 Y/ ~' w Mg＋H2O→MgO＋2[H]↑0 a ^( p9 P1 ?9 R
& E5 l1 g* @2 Z# u6 f F `4 w. j MgS＋H2O→MgO＋H2S↑5 v) t5 @% H" h/ n, ]
c. w8 r6 z, n( A3 i' J 反应生成的氢、硫化氢等气体，在铁水与铸型的接口上产生了较大的压力。由于球墨铸铁的糊状凝固特性，其表面层往往在较长的时间内不能完全凝固，当铸型的透气性差时，可能有部分气体穿透铁水表层侵入铸件，形成皮下气孔．这种皮下气孔弥散分布于铸件表皮之下。由于球墨铸铁件中的Mg能使金属与铸型接口的水蒸气强烈地还原，产生原子态氢，因此，球墨铸铁件产生皮下气孔的倾向性比灰铸铁件大：球墨铸铁件残留镁量越高，形成皮下气孔的倾向性越大。
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! E7 \% C* H- v. i \& h 第二种，表面气孔。其主要有两种。一种是型砂熔融表面气孔，它主要是指浇注金属液后，铸型型砂的熔融使铸件表面产生的气孔。其产生原因是由于型砂的耐火度低，在高温金属液的作用下发生熔化，熔融的型砂接口层本身会释放大量的气体；同时，型砂的熔融堵塞了型砂颗粒间的空隙，导致型砂的透气性降低，使气体不能及时排出，产生型砂熔融表面气孔。另一种表面气孔是外冷铁表面气孔。它是铸件外表面同外冷铁直接接触处产生的表面气孔。其形成原因为外冷铁表面有油污、铁锈、水汽；或干型刷涂料时，涂料中发气物过多；浇注时在铸件同外冷铁的表面上产生侵入气孔等。
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# s s0 t6 p$ ^2 r4 [$ W% S* K5 V 第三种，内部气孔。内部气孔主要指内部渣气孔和芯撑、内冷铁内部气孔。内部渣气孔的形成原因为：型腔中金属液凝固时，金属液中多种不同的渣滓（非金属夹杂）相互作用发生化学反应，其释放出的气体形成气泡，而产生内部渣气孔。湿型、干型浇注的铸钢件，只要是冶炼时用电石渣操作的钢液，都可能产生内部渣气孔。摘自http://www.hj9411.com/post/5706.html |
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发表于 2009-1-13 15:48:51
