关于“柴油机缸盖水套砂芯用什么工艺生产好”的小结

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我曾发起“柴油机缸盖水套砂芯用什么工艺生产好”的讨论，不少朋友发表了很好的意见，借此机会，深表谢意！另外，我想小结一下，与大家共勉：
  缸盖水套芯目前大都采用冷芯、覆膜砂热芯工艺进行生产。铸造工程师可根据下述工况选择适宜的制芯工艺。
1）冷芯盒工艺：冷芯盒工艺是目前所有制芯工艺中生产效率最高，砂芯尺寸精度最好的制芯工艺，但它工装设计、现场工艺控制比较复杂，配套工艺设备较多，一次性投资较大。如果柴油机年产量大，以笔者经验至少一万台以上，才能达到应用冷芯盒工艺的经济批量。另外应用冷芯盒工艺已积累了较为丰富的实践经验，可选用冷芯盒工艺生产水套、气道、挺杆室、主油管等表面质量要求很高，且被高温铁水全部覆盖的砂芯。
, ?! m, M' N9 W! v8 N4 \2）覆膜砂热芯工艺：覆膜砂热芯工艺是目前生产柴油机机体、缸盖水套等关键砂芯的成熟工艺之一。它的最大特点是，砂芯常温及高温强度在目前所有制芯工艺中最高。但控制不当，砂芯易变形，影响铸件精度，出砂性较差，而且它的能耗约为冷芯的3～5倍，生产率约为冷芯的50%。如果柴油机年产量较大，又有应用热芯盒的实际经验，应用覆膜砂热芯工艺生产水套等关键砂芯也不妨是一种明智的选择。
3）自硬砂工艺：自硬砂工艺生产组织较灵活，可根据生产批量的大小，既可组线生产，也可完全手工操作，它的最大特点是节约工装费用，设备简易，占地面积少。但应用自硬砂工艺生产水套等高强度薄壁砂芯生产率很低，可使用时间很难控制，砂型尺寸精度难以满足铸件要求。在产量日益增长感到原有造型或制芯设备能力不足或新产品试制时，采用自硬砂工艺生产恐是上佳选择。

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覆膜砂热芯工艺：覆膜砂热芯工艺是目前生产柴油机机体、缸盖水套等关键砂芯的成熟工艺之一。它的最大特点是，砂芯常温及高温强度在目前所有制芯工艺中最高。但控制不当，砂芯易变形，影响铸件精度，出砂性较差，而且它的能耗约为冷芯的3～5倍，生产率约为冷芯的50%。如果柴油机年产量较大，又有应用热芯盒的实际经验，应用覆膜砂热芯工艺生产水套等关键砂芯也不妨是一种明智的选择。
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我们厂就是用覆膜砂！

syliang888

我们厂是用覆膜砂热芯盒制芯，主要是水套温度高，其他的一些方法强度较低，耐高温性能不好，砂芯容易烧结