缸体表面夹砂缺陷的来源及控制

95铸工

各位专家、朋友们：

       这边做发动机缸体（HT250）的，老产品，老工艺，树脂砂手工造型，1.5T的炉（每炉浇2件，开浇温度1380左右），最近铸件表面一直出现孔洞类缺陷，特别是精抛后更明显。，主要位置为底面，和两侧的中下部。有些夹杂物为没抛掉，底部呈白色。取了一团没抛掉的穿孔夹杂物，敲出来有砂粒状及粉状物（居多）。采取了一些措施但效果不好。
5 c7 R4 h- L( K" \+ A. e) @      拍了几张典型缺陷位置照片，请帮忙看看，原因出在哪里，有没有好的措施可以避免，谢谢！
5 p7 @! R8 T( J1 z/ D! s

铸件侧面1

# E" j0 j' x. j& r

铸件侧面2

' W' K' U9 I$ o) w+ x9 ^0 y

铸件底面2

% K- c3 q; n5 N, K2 u4 E
) A- L: F& J; X
! j# D- b* Y( E" x0 v5 y

夹杂物

6 Z. H5 C3 s* g0 I

铸件侧面-局部

cummins

掉入型腔里的砂子是不会到处乱跑的，基本上掉在哪里就窝在哪里。铁水流过去以后就把砂子压在底下了，除非砂子掉在内浇口附近。造型砂类缺陷是白色的，缺陷下是不光滑的，脏眼类缺陷的铁表面是比较光滑的。从铁水下手；从浇注系统下手才是正确之路。

fbi-2008

95铸工 发表于 2020-5-28 21:02
, a( w* l; K1 h# P8 x因都是抛丸后的，树脂砂的夹砂都抛干净（只有个形状孔），没抛掉的夹杂物看起来比较白。因操作的经常进行 ...

$ a% Z4 l5 y0 \1 e+ q) A( ?/ y9 S* _铸铁的200多炉，感觉炉龄短了，炉龄短那么炉料很多应该变成渣进入了铁水形成铸造缺陷的倾向很大。
建议加强打炉管理，更换合适的炉料。合适的炉料也需要严格的打炉操作。尽量减少产生缺陷的环节

cummins

去观察一下浇注铸铁芯铁就知道砂子会不会被冲走了？砂子会不会飘起来？回炉料不抛丸是根源。

castengineer

应与铁水夹渣有关。

铸造小虎

明显就是冲砂造成的，你的浇注系统设计浇注时间都晒一晒啊
- H. y3 _. M( N/ o2 a, _

fbi-2008

虎子说的有道理。
另外建议考虑观察一下配箱环节，可能散砂子太多

95铸工

铸造小虎 发表于 2020-5-9 15:32
明显就是冲砂造成的，你的浇注系统设计浇注时间都晒一晒啊

* S8 T1 d1 B( x$ }% X6 y浇注系统应该没问题，做了几年的老产品。从砂芯轴孔进的铁水，6芯12+12道进口。浇注（浇满）时间一般30秒左右。

fbi-2008

95铸工 发表于 2020-5-10 13:26
# v* i6 h- ]; F, Z- m0 ~浇注系统应该没问题，做了几年的老产品。从砂芯轴孔进的铁水，6芯12+12道进口。浇注（浇满）时间一般30秒 ...

, ~4 I$ {) @2 @# @; h5 ^5 e" O" A3 d从芯子图看，有点松。涂料没有覆盖好。
* w: p) h3 ?! L2 i. K$ M: V/ j老产品出问题，还是问题一直存在？

铸造小虎

看上去浇注系统和实际时间都比较正确，那就剩下一个问题，就是型砂强度问题，你这个树脂砂天气热了后凝固时间变短，在同样是时间下容易硬化并且不紧实的地方变酥，需要更换慢酯并加强树脂砂表面的紧实度操作，这样才避免将砂子冲的到处都是。每天都要做型砂强度试验，早上中午温差大，想个好办法解决这个问题

95铸工

fbi-2008 发表于 2020-5-10 13:51
从芯子图看，有点松。涂料没有覆盖好。
老产品出问题，还是问题一直存在？ ...

8 ?3 s; s" Z4 c2 Q涂料是石墨涂料浸涂，整体强度还比较好，局部有时有塞不紧实的情况出现。

95铸工

铸造小虎 发表于 2020-5-10 14:10
/ _; p1 e( S6 {8 r( z看上去浇注系统和实际时间都比较正确，那就剩下一个问题，就是型砂强度问题，你这个树脂砂天气热了后凝固时 ...

有可能，因为生产的关系，硬化比较快，一般可使用时间1-1.5分，一般6分钟工人就开始取砂芯了。我们这没有测强度的设备，主砂芯强度比较好（经验），侧板芯因没摏所以要差点。

铸造小虎

95铸工 发表于 2020-5-10 15:25
有可能，因为生产的关系，硬化比较快，一般可使用时间1-1.5分，一般6分钟工人就开始取砂芯了。我们这没有 ...

那就对了，这些都要你自己细心观察，你看我不在现场都能想到的问题，为撒你在现场想不到呢，问题总是有原因的，认真点，仔细点一定可以发现根本问题

95铸工

铸造小虎 发表于 2020-5-10 15:50
( B' J1 R( }6 l) d6 E: h那就对了，这些都要你自己细心观察，你看我不在现场都能想到的问题，为撒你在现场想不到呢，问题总是有原 ...

前面试过将砂型，砂芯全部修擦一遍，还是没解决。孔比较多的铸件，内外表面检查也没多出来的，也不从哪来的

fbi-2008

铸件和浇道上除去披缝外有多肉现象不？
1 ^. ?; Y" w7 ]: j) u8 g, H7 m1 I既然有砂眼（有的是砂洞了）那肯定有地方砂子下来了，找一下到底什么地方的被冲掉，那么对应地方制作砂芯时注意一下。
: ~$ R5 z3 P- G3 V1分钟的可使用时间太短了，把固化剂量降点（应该是慢速的了吧？不是的话更换成慢速的）
另外配箱环节注意一下。

maohongyu

狠罚下芯工肯定有好转。

csr瞿

立浇的？

castengineer

95铸工 发表于 2020-5-10 15:20
涂料是石墨涂料浸涂，整体强度还比较好，局部有时有塞不紧实的情况出现。 ...

) [, w! _2 T3 Y9 \7 U4 H6 m总体看:
  V( _# S- i" M3 u3 u1:型.芯的强度略低，有松砂表面。
3 X5 |7 `( Z0 `! {) ~2:下芯时有碰芯脱落砂的现象，
* L' ~& I0 g  I5 \2 w3:检测一下，应该有壁厚不均的现象。
综合一下，要加强组芯工艺管理，下芯时碰落型砂，缸体结构工人很难发现 ，即使有磕碰他们也不会在意。
加强造型.芯的工艺管理。尤其是下芯工序。

95铸工

谢谢各位专家朋友的指点，应该是浇道披缝及落芯（擦砂）等问题，这几天也重点盯在这些方面。

romanlives

就是渣呀！考虑扒渣 和浇注系统是否完整，过滤网放了没？ 扒渣扒了几次？ 人员调动过没？

95铸工

romanlives 发表于 2020-5-14 20:46
就是渣呀！考虑扒渣 和浇注系统是否完整，过滤网放了没？ 扒渣扒了几次？ 人员调动过没？ ...

* N9 }# f3 a2 H5 v开始我也怀疑渣，后来通过现场跟踪，发现还是砂孔（造型过程产生的），通过对操作细节的要求，现在砂孔问题已基本解决。

四方通行aaa

cummins 发表于 2020-5-12 07:56
4 c; [: p  L3 b- ^掉入型腔里的砂子是不会到处乱跑的，基本上掉在哪里就窝在哪里。铁水流过去以后就把砂子压在底下了，除非砂 ...

& h9 M* N! R3 Q
- u4 V% `3 t, t& {' ^大工，底部的砂孔缺陷可以解释，但两侧的“砂孔”形成怎么解释呢？

fbi-2008

四方通行aaa 发表于 2020-5-22 10:34
& d! Y9 \" h3 Y# b1 w" o* z* a大工，底部的砂孔缺陷可以解释，但两侧的“砂孔”形成怎么解释呢？

5 R7 Q1 Q( }" f6 }3 q, H0 ]' t4 U' Z感觉还是砂子被冲着到别的地方的，砂子是会那么老实呆在原地等铁水包牢的