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[讨论] 高牌号高强度合金球墨铸铁在汽车模具行业中的应用

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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-25 09:15:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    在前不久与朋友的交流中,提及了高牌号高强度合金球墨铸铁在汽车模具行业中的应用。深感其在稳定性方面仍存在很大的提升空间。尽管目前已有不少厂家批量生产,但工艺的成熟度仍然较低。以GM246、GGG70L等牌号的材质为例,它们被广泛应用于制作拉深尺寸大于150毫米的外板件拉延模。然而,如何提高这些产品的稳定性和质量仍是一个值得深入探讨的问题。
    8 l9 `0 y6 {  v$ R4 X+ ~$ F5 s一方面,这个行业相对较小众,相关的研究论文也较为稀少,这使得技术创新和进步变得更具挑战性。另一方面,由于行业内人士往往对自己的工艺思路守口如瓶,许多具有建设性的想法和细节数据往往得不到充分的分享和交流。这种保守的态度在一定程度上阻碍了行业的发展和进步。
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-25 12:03:35 | 显示全部楼层
    确实是比较小众,不过比起玻璃模具还是要相对大众一些,相信,随着新能源汽车的工业与轻量化的不断发展,汽车模具将会有发展的时机。: {: Z8 H9 x% E4 I4 y" o5 S% ^+ j
    & R) \, q) \* M2 z. m5 r
    正是由于相对比较小众,所以,对材料、工艺、等方面的研究就相对显得比较保守,因此,资料的可查性就小得多!6 t* T5 D% v  c# r

    - U" L  X- L  }$ W$ ?3 g6 u, l" \想起了十年前,我进入玻璃模具行业从事材料工艺与新材料研发工作时,企业还专门与我签订了“敬业协议”和“保密协议”。
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    [LV.Master]伴坛终老

     楼主| 发表于 2023-11-25 13:17:41 | 显示全部楼层
    在这个圈子里,其实人并不多,有些东西是不能被触及的。那层窗户纸是不能被捅穿的。一旦捅穿,就意味着圈子的平衡被打破,大家都将无法再继续玩下去。
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-25 14:37:14 | 显示全部楼层
    山巅牧羊人 发表于 2023-11-25 13:17
    " ^- }: E; D3 V在这个圈子里,其实人并不多,有些东西是不能被触及的。那层窗户纸是不能被捅穿的。一旦捅穿,就意味着圈子 ...

    , |( |9 H& j5 f7 n+ Z确实是这样的,再怎么神秘,都只是一层窗户纸而已,只是维持着这层窗户纸!
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    2018-3-17 10:40
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2023-12-12 09:06:06 | 显示全部楼层
    真的! 技術說破了, 不值一文錢.
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-12-12 23:41:16 | 显示全部楼层
    leometwu 发表于 2023-12-12 09:06& N. W8 `4 e5 |
    真的! 技術說破了, 不值一文錢.
      C) }  M: E/ b9 l
    好久没有见到呉老師了,今天看到,甚喜!欢迎经常来论坛指导!
    3 c& C4 u, R; W( |
    7 {0 O  {. e: p. J& q欢迎能继续阅读呉老師的佳帖!5 [% @/ ^, ^" x  N6 c4 a4 w
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    奋斗
    2018-3-16 16:00
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2024-6-25 15:37:39 | 显示全部楼层
    这种模具主要采用Cr、Mo、Ni、Cu合金化,需要提高铸件淬透性以保证淬透层和淬硬性! V" A& w$ @. K% a- G1 [) C
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