悬索桥铸钢索鞍厂家直供大型铸钢件

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悬索桥铸钢索鞍厂家直供大型铸钢件
" }9 i# Y8 N$ e索鞍是指供悬索或斜拉索通过塔顶的支承结构。它的上座由肋板式的弧形铸钢块件制成，上设有索槽，安放悬索或斜拉索。

7 I3 M. F* f) V7 R7 n$ U简述
索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构。索鞍的上座由肋形的铸钢块件组成，上设有索槽安放悬索。在刚性桥塔中的索鞍，一般还在上座下设一排辊轴，辊轴下设下座底板，把辊轴传来的集中载荷更好地分布在塔柱上。在摆柱式或柔性桥塔中的索鞍，仅设铸钢的上座，并通过螺栓与塔柱固定。索鞍铸件较重，例如金门大桥索鞍重150吨，长6.58 m，宽3.05 m，高3.22 m。为了便于制造，分三段浇铸。为了在安装时便于调整，在上座下往往设一排辊轴，当调整完毕后将其封死，仍然使它固结在塔顶。有的吊桥为了减轻索鞍重量不采用铸件，而采用焊接的钢结构索鞍，圆弧半径一般为主索直径的8～12倍，以此减少主索钢丝的二次应力。
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- j$ R) [- p& m9 C结构
4 C9 H1 f$ n3 O0 p+ X索鞍一般分为主索鞍和散索鞍，主索鞍主要是将主缆传来的巨大压力传递到主塔，散索鞍主要是改变主缆的传力方向，并将主缆分散为索股分别锚固在锚碇上。

主索鞍
+ O* ~1 K$ j3 z( c主索鞍由座板、座体两部分组成，多为铸钢件制造，也有用钢板组焊加工的。安放索股的鞍槽要加工成精确的阶梯形圆弧曲面。以适应主缆索股在鞍内的设计形状、排列，主缆与鞍座为有足够的摩擦力，在索槽加设形状复杂的钢板垫片，以克服相对滑动。
( Y8 R$ M1 n0 {; n由于鞍体承受主缆的张力，要求曲面圆弧半径为主缆直径的8～10倍，为此鞍座体大质重。为便于铸造和吊装，将鞍体分为几段浇铸，先加工结合面，再合口钻孔安装连接螺栓，最后冉进行整体加工，安装定位销和打上对位刻度线。以便解体运输和保证安装对接精度。
- J# G! G, f" d( Z鞍座随安装荷载增加，缆力增大，边跨缆增长鞍座在座板上位移，使主缆在塔顶两端内力相等而减小对塔身的弯矩。鞍座与座板的相对滑动(也有用滚轴的)即可实现此功能。  
散索鞍
4 n' [9 C# N6 ]散索鞍多为铸钢件，主要由座板、盆式橡胶支座、鞍体三部分组成，为便于铸造、运输安装，将鞍体分成几段加工，组装成整体。散索鞍形状复杂，鞍体主要有两个功能(即两部分组成)，一是将主缆索股六边形整形为矩形，压紧在鞍槽内；二是将主缆索殷顺鞍内弧形槽散开。
/ |7 ]7 w2 a0 n7 P. C如果主缆在展束过程巾轴线方向不变(无转折)就不设散索鞍，而用展束套。展束套呈漏斗状，其构造沿内壁纵向是曲线，曲率半径由大变小，从母线处分为两半，用铸钢制造。

安装
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1.主索鞍安装操作要点
, P+ [8 ?; }$ q7 H(1)各部件铸造质量、加工精度合格．底座板顶面与鞍体面粗糙度达标。
(2)保证塔顶与底座板接触面平整，高程及预埋栓孔符合设计要求。
(3)划出座板中心线及安装位置控制线。
(4)吊装座板、调整位置准确后用高强砂浆灌注栓孔，锚固。与鞍体接触面要擦净油污，均匀涂抹二硫化钼和钙钠基脂混合减摩剂。
1 h/ @6 l4 w& p, C3 B2 n( W( R(5)吊装鞍体，将分块连接面油脂污物擦净，使结合面密贴，以保证索股槽路弧线正确。依次将分件体吊至座板上，吊装时注意轻放，避免棱角刻伤座板面。
(6)先装定位销，再栓紧连接螺栓，注意紧固次序及螺栓均匀受力。
5 l0 n; \/ e" U8 \2 l(7)将鞍体向岸侧预偏，进行临时锁定，待吊装梁段时，解除临时锁定，随梁段吊装，主缆受力增大，锚、边跨伸长，鞍体向跨中滑移。成桥后，检查鞍体是否到位，如果未到设计位置，采用顶推装置顶推到位。
2 |- e# A: z$ I$ U4 Q3 W# i$ z2 r2.散索鞍操作要点
2 v$ g) d* n7 d  V; Z  d: k. g(1)隧道式锚碇散索鞍操作要点：采用整体拖拉就位安装。
. i, R/ r4 O+ ~5 z7 ~1)滑道设置。
$ J0 {/ B" n) c8 f& r# N铺设枕木钢轨，调整轨道间距及标高一致，按索鞍底部宽度确定轨距，在鞍座底部外侧安装限位块，保证重心始终在轨道中线上。在轨面上涂润滑油。
  A) V9 O3 z/ N& `1 y9 q2)散索鞍在洞外组装，用吊车拼装于轨道上，挂好洞外牵引滑车组及导向滑车，栓道上，挂好洞外牵引滑车组及导向滑车，栓挂牵引带链滑车，牵引下滑，避免散索鞍偏斜掉道。
( i3 l, U9 X; E+ y( W4 V5 I. ]! S3)在散索鞍基础锚碇端的顶面，安装挡块、防止散索鞍定位调整时下滑。
4)拖拉溜放。
将组装好的散索鞍栓好滑车组，用猫道承重绳，作滑车地垅，向洞内拽拉，后端设保险链滑车。拽拉过程中．观察滑道沉降，鞍体偏移，随时垫塞加固和调整。
. M! \: a* P6 M/ L" f5)就位安装。
0 n% a( B9 U$ _# w' f. {当散索鞍溜放至基座时，需用龙门架或洞顶上预埋锚环，作提升装置，以便将散索鞍吊上基座对位、调整和安装地脚螺栓。
(2)重力式锚碇散索鞍安装。
1)吊装设备准备：用塔吊或汽车吊起吊安装。
2)鞍体组装：根据起吊能力，分块吊装，也可整体吊装。
3)散索鞍基础顶(下坡方向)设限位装置。
4)吊运就位安装：先装座板(或铰座板)，调整对位准确后浇注混凝土锚固；安装盆式橡胶支座；吊鞍体。安装连接螺栓，为防鞍体下滑在鞍体与限位装置间楔紧，对穿铰轴的散索鞍，要栓拉杆以防倾转。
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