刹车盘缺陷，有解惑

LLA

通风制动盘，有没有碰到同样问题的前辈指导一下：垂直线潮模砂工艺，位置都在最顶端内部 。不良率有到60%  C: 3.45-3.55  Si:1.75-1.8，孕育0.35%，浇注首温：1390-1410℃，末温在1360以上。

老翻砂匠

看图说话，主要还是气引起的，有道是：翻砂就是玩气，气玩顺了，活儿好八成！
. ?* Y5 n4 G! s" r! p$ E
7 s/ o( Q; m3 j& ~- o4 e' y" m! H8 x建议逐项检讨一下这个气的来源，同时，注意一下浇注温度，浇注温度也低了！

老翻砂匠

LLA 发表于 2026-1-30 16:09
前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。 ...

/ h/ e) ]& A: \什么砂芯？冷芯？还是覆膜砂芯？

3 `) _* N9 K( B我是很不赞成用垂直线做刹车盘的，弊端很多，虽然目前有不少厂家在用。

DC210

水平线干过灰铁小壳体，水套处也有类似憋气状态，比较圆滑的

LLA

老翻砂匠 发表于 2026-1-30 01:48
$ [4 A$ M& M0 c9 w: R* A$ _看图说话，主要还是气引起的，有道是：翻砂就是玩气，气玩顺了，活儿好八成！
0 u" Q" ^2 a3 h6 M
建议逐项检讨一下这个气的来 ...

* ]; `& \2 m; J1 Y  y- U" x1 R- {前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。

changtaimeng

看看砂芯的情况。可以试试10来个砂芯给烘透，单独跟踪下情况。

老翻砂匠

LLA 发表于 2026-1-30 16:09
: m9 q4 L+ S0 w8 {- B+ i前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。 ...

$ o; j3 z, @3 s6 K& U% Y$ E, l芯子再厚大，可是筋条很薄的，铁水必须“过五关斩六将”后才能到达最上面，而此时的铁水温度已经很低了。

: n* l. \/ D' s/ l+ u' g你可以把浇注时的铸件逐一做个记号，可以断定：没有问题的基本上都是先浇的！

0 }7 P5 |* a( u2 w& o- |( |想起了我的师傅的谆谆教诲：高温治百病！

为你唱首歌

可以做一下模流分析，看看是不是内浇口位置有飞溅，卷气？底部中间的内交口是后加的吗？不建议薄片爬芯头进铸件，薄片内初始铁液温度降的太快。

高山流水

老翻砂匠 发表于 2026-3-12 21:04
什么砂芯？冷芯？还是覆膜砂芯？

* O4 G& T4 X. I: U( \: B我是很不赞成用垂直线做刹车盘的，弊端很多，虽然目前有不少厂家在用。 ...

' a9 H" _6 X+ D, c5 d$ \' Q非常赞同您的观点。
垂直线做刹车盘，动平衡方面很容易出问题。

二代半农民

铸件不完整，有类似缩凹的情况。还有冷隔，渗豆。补缩不足，温度也不够

老翻砂匠

高山流水 发表于 2026-3-13 08:22
$ O+ _6 K% I5 i1 |! c非常赞同您的观点。
垂直线做刹车盘，动平衡方面很容易出问题。

( ]1 b/ J6 a( s对的，除了动平衡之外，通风盘的缺陷问题还是令人头疼的，倒是对于小的实心盘，马马虎虎可以满足~

killoo0

LLA 发表于 2026-1-30 16:09
前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。 ...

+ T7 c! M& o! g/ y% M. K0 v2 O: A9 J; S- Y个人觉得双片盘这个温度偏低了，而且你这个产品风道宽，筋条细，温度低了反而不好

4088

呵呵，缺陷太明显啦！