TA的每日心情 | 无聊 2022-11-7 08:06 |
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签到天数: 2 天 连续签到: 1 天 [LV.1]初来乍到
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楼主 |
发表于 2009-6-8 12:13:49
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谢谢版主!
h; z* y) e+ a4 b$ y: g6 _5 V s2 l现在国内做汽车模具铸件的公司不是很多,只是这两年新上的不少,' M) [* X+ F4 t% U( @1 }1 U
汽车模具由于其机构复杂,不规则,在特种合金铸铁方面我国的公司做的还是不足。* p' i) q4 M, P* l$ @/ K Z0 {
最近我才开始仔细想这方面的问题,所以有很多不太清楚的问题,希望前辈可以指点一下:
1 n* U, i6 d# E; _(1 )大件的加工量一般都在10mm 以上,但是变形量也不可以过大,这样在炉料配比上废钢加多少合适?60%到70% 的话是否可能?8 @. P7 [9 g* b; S+ f4 _
(2)铸件大,铁水比较多,铸件浇入型箱内也不会很快凝固,MG会继续消耗么?这样的话铸件内MG的残余量会不会偏少了?4 Y5 R3 V5 R1 a& a* V
(3)铁水处理完后,多长时间浇铸入型箱内是比较合适的呢?4 p! A6 Y u! E) K
问题可能有些肤浅,本人检验欠缺,现正在努力中! |
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