大家看看这个典型件的工艺

范恋雪 · 发表于 2009-9-3 21:35:06

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这个件的德国某著名车桥公司的要求实在特别严格要求不能有缩松，要解剖检测 HT250

范恋雪 · 发表于 2009-9-3 21:38:26

现在是顶注两个压边冒口但是在A出有缩松 1是顶注效率太低2.也不太稳定
主要是这里的设备有限顶注不适合，3.冷铁工艺也试验了不方便

xyzhlan · 发表于 2009-9-3 21:46:06

将大头朝下，铸件完全放置在上箱，中心浇注，用两个热压边冒口试试。

kyboZ · 发表于 2009-9-4 07:49:13

制动鼓底注要比顶注好，这个件坐胎干能好些，边浇

shuijin56 · 发表于 2009-9-4 08:01:06

从底部进铁

casting_sea · 发表于 2009-9-4 08:30:49

整个活放上箱，水口用圆形，随活形状（内外均可，和出品率有关），直：横：内=1：1.3-1.4：0.7-0.8，加出气冒口，供参考。

jishuke213213 · 发表于 2009-9-4 08:33:14

大头朝下，底注，铸件在上箱。

smsandry · 发表于 2009-9-4 09:18:33

整个件放在上箱，让厚的地方朝下，采用底注式，顶面加两个压边冒口，这个件也可以用“V”法铸造，一箱可六件，铸件质量很好，采用半封闭式浇注系统。

yang888 · 发表于 2009-9-4 10:09:13

用实型铸造试试。

blue_knife · 发表于 2009-9-4 10:30:37

铸件不大，估计是采用湿砂吧？用侧冒口试一试，冒口颈做成那种窄高的，类似立式缝隙浇口！
我的经验是灰铁采用均衡凝固理论设计冒口其实也要考虑补缩通道和补缩距离的！

丁文会 · 发表于 2009-9-4 10:42:55

将大头朝下，中心设置浇口，用两个热压边冒口试一下。

范庆志 · 发表于 2009-9-4 13:29:06

本帖最后由范庆志于 2009-9-4 13:39 编辑

貌似是下图这个件，但是比这个件高！不知道范兄都用过什么工艺了，我们以前用吊胎，现在有50%件用坐胎！
重点有几项：
1、均匀冲型，均衡凝固
2、碳量尽可能往高提，利用好石墨膨胀
3、加强排气
4、浇注系统控制铁水回流
再就是这个件貌似不需要冒口，A处不是关键部位，只是一个加强带

范恋雪 · 发表于 2009-9-4 13:35:52

本帖最后由范恋雪于 2009-9-4 13:51 编辑

范老弟你的是顶注还是底注？A处随不是关键部位但是不能有缩松啊，大口向下的底注也试过不好，大口向下顶注的没试验过

范庆志 · 发表于 2009-9-4 14:06:12

本帖最后由范庆志于 2009-9-4 14:07 编辑

后附图一是我们最早的工艺简图，这个工艺你是否用过！
我电脑里有上百种这零件，基本工艺大同小异，只是个别有难度的件采用相对措施；
在你那个A处出现缩松我们倒是没有遇到过，倒是在法兰根部拐角处经常出现问题，假如你的砂型硬度好，尽可能利用石墨膨胀
我们现在基本和图二差不多，你采用图二方案试试吧

xyzhlan · 发表于 2009-9-4 16:50:32

本帖最后由 xyzhlan 于 2009-9-5 19:13 编辑

大头朝下，采用雨淋顶注工艺，我模拟了一下可以看看。

范恋雪 · 发表于 2009-9-4 19:22:50

图2的方案可能不行有缩松

zifeng2009 · 发表于 2009-9-4 19:45:58

这种件的工艺应该不难，按照均衡凝固理论，根据你的造型设备情况可以有两种工艺供你选择：
1、法兰中孔顶注，4个内浇口
2、大头朝下，3个内浇口底注

kyboZ · 发表于 2009-9-5 07:52:50

如果上面的工艺都不行，那范版主就要考虑材质是否有问题了

范庆志 · 发表于 2009-9-5 08:48:59

图二是上箱！大口朝下，你是不是看反了？

HONGJIAN · 发表于 2009-9-5 20:23:43

大口朝下，雨淋浇口！

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