大家讨论下这个差速器的工艺

范恋雪 · 发表于 2009-11-6 12:58:08

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好长时间没和大家一起讨论问题了，最近太忙先弄个典型铸件给大家讨论下吧

peter_qfl · 发表于 2009-11-6 16:28:26

好久没做铸造工艺了，抛砖引玉供讨论。带筋的面朝上，热冒口，冒口颈设在两筋之间。

wangyoufa · 发表于 2009-11-6 18:49:16

我们做这种件都是通过外冷铁来解决缩孔问题的。期待高手的出现。

HONGJIAN · 发表于 2009-11-6 19:14:48

本帖最后由 HONGJIAN 于 2009-11-6 19:22 编辑

带筋的在下箱，两个冒口均布，冒口压边，直径60，压6，直角根部采用环形冷铁

yuanfeiguo · 发表于 2009-11-10 20:08:23

这个件我在作，东风145、153、460、f、解放457.用VRH水玻璃砂，咋做都行，基本不打冒口，就看您是否要芯子否来决定哪一面朝上，再就是你的客户强调外观否，强调的话，就把非加工面（筋）作到下型！请批评。

jingdizhiwa · 发表于 2009-11-10 21:37:37

我的工艺：筋面朝下，使用过热冒口，多件共用冒口，浇口通过冒口补缩！

xuwu531 · 发表于 2009-11-10 21:41:02

刚性好的铸型可以不用冷铁，用热侧冒口

无止境 · 发表于 2009-11-11 08:34:08

什么材料？有什么特殊要求？

peter_qfl · 发表于 2009-11-11 14:21:12

首先应该明确造型工艺，象一般的高压造型的方式，在保证铸型硬度的情况下，用单侧热冒口基本可以解决。关键在于冒口的设计要保证冒口顶部在浇注后（特别是浇注温度处于下限时）能够破壳。如果这种件要采用冷铁的话，一是不利于造型线批量生产，二来也会增加成本，三是也会由于采用冷铁带来的其他缺陷。

黑骏马 · 发表于 2009-11-27 08:39:13

工艺取决于客户要求，这个件如果客户对缩松要求严，估计局部热节出需要冷铁

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