高合金球墨铸铁恐怖的断裂，请大家分析一下原因？

梁文武

材质：高合金球墨铸铁
) {0 n5 j. l( S# Y# {8 f- E工艺：离心铸造
现状：沿径向断为两半，很恐怖
  @6 I+ c7 y* _- l附图（图示为断面）

; U5 n+ A! B4 p+ g; u2 O2 |; r这是在粗加工过程中断为两截的，请大家看看，断面上为什么会有这种蓝色，紫色，土色的差异，而且很明显是层状分布。
离心铸造过程中断裂的现场很头疼，相关的论文我查了不少，还想听听有类似经历的人的看法。谢谢。

梁文武

个人觉得这种断裂很有可能是在离心机上的时候就已经发生了
由于合金密度的差异，导致在铸造过程中合金含量在不同半径方向上分布有异。导致颜色的差异。

kyboZ

可能是热裂，氧化颜色

boboqi

热裂

二月天下

我认为铸件热裂，产生的原因与合金元素、设备的平衡性有关。也可能在浇注后期凝固过程中，由于震动造成裂纹。

梁文武

回复 5# 二月天下
2 K/ \8 ^% ^( ], ^" n  l/ s) b
. g( v9 W+ h8 h9 I
) h& m  c: I$ ^; N    嗯，谢谢二月，我也是这么认为的，苦于没有强有力的证据。以及合适的改善方法。请指教。

liqin

立式外复砂铸模离心么.最好发一张铸件毛坯图.指出裂纹的位置.

二月天下

回复 8# liqin
& z1 w2 t4 p# L. ]# N+ ]

3 V# g  E0 r1 P, i. ^. o   请教“ 立式外复砂铸模离心”是怎样的工艺？学习一下。

二月天下

回复 7# 梁文武


    对于离心机的构造，各厂或有不同，原理是一样的。离心铸型在转动时，由于主动轮或型辊磨损、不圆，或者是铸型本身不平衡，造成铸型在高速转动时震动很大。浇注的铸件在震动的的外力作用下，内侧由于温度高，凝固慢，高温凝固阶段强度很低，产生裂纹；外侧由于散热快，凝固早，建立了一定的强度，没有使裂纹延伸到外壁，但随着温度降低，转动和振动不断作用，裂纹在扩大，而此时的裂纹断面温度和初始裂纹温度相差很大，这就有了初始裂纹颜色深（高温阶段），而低温阶段断面氧化轻些(暂且这么说，应该是不同温度下铁的氧化颜色不一样)。常温下断裂的断口就是金属本色。这也许是断面颜色不一致的原因吧，个人的推断，不知对否，供参考。
4 o3 r( }4 y) K! _  办法可否对铸型辊面或主动轮进行修复，铸型做动平衡。时间长的铸型无法修复可报废。

liqin

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参考一下.亦有称立式模内复砂铸模(组合模)离心.

二月天下

回复 11# liqin
% \3 D# Q4 e1 ~7 ?6 P8 z" P
; a4 c. x. m! P+ l' ]: ?
; _$ y" f9 G  _* B' K  n: S) [    能不能简单介绍一下工艺原理，外覆膜和内覆膜的区别？立式的有离心动力吗？

liqin

"内覆膜":模内复砂铸模离心铸造.不是"内覆膜".
"外覆膜":辊外复砂铸模(组合模)离心铸造.不是"外覆膜".
* \1 |2 t2 Z6 f* V% J/ c* L  y"立式的有离心动力吗":立式离心机,属于系列产品.
找资料看一下.会了解的.
  g& m# i6 u+ g$ R* _( P: O1 _http://www.chemdrug.com/databases/7_16_gaovvdrloxxbtlec.html

梁文武

回复 10# 二月天下

! K6 I' a! b4 j) j  _
    您的解释，我觉得是很有道理的，颜色的差异是氧化程度高低引起的，因为铁的氧化产物有三种：氧化铁，红褐色；四氧化三铁，黑色；氧化亚铁，蓝色。三种不同颜色的混合导致了氧化的多色性。现场看了下辊模情况，确实辊模的同心度有偏差。
谢谢二月。

liqin

; {+ x$ M8 V, ?, Z& d. o, N

现场看了下辊模情况，确实辊模的同心度有偏差。

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- v% {1 t, z: c% Y/ f( |7 A/ z如是辊模的同心度有偏差.很危险.件裂纹是小事.易出大事故伤人的.要定期检测辊模的动平衡.并修复.