中重型商用汽车驱动桥壳的发展现状及趋势

范庆志

中重型商用汽车驱动桥壳的发展现状及趋势
马顺龙 刘海峰 王成刚 孙树臣
一汽铸造有限公司技术中心，吉林省长春市和平大街1281号，邮编:130062

摘 要:本文综合论述了中重型商用汽车驱动桥壳的结构形式，介绍了铸造整体桥壳，冲压焊接整体桥壳，钢管扩张，液胀桥壳四种驱动桥壳的主要制造方式，在此基础上综合分析和比较了四种桥壳的工艺，承载能力和成本等方面。综合上述论述以东风汽车集团公司，陕西汉德车桥公司，中国重汽集团有限公司后桥壳的开发应用实例说明了铸造整体桥壳，冲压焊接整体桥壳的特定应用场合和优势，最后根据一汽铸造有限公司的实际生产情况，提出了与其它桥壳竞争的途径和手段。
概述[1-8]
        驱动桥桥壳是中重型商用汽车的重要零件之一。驱动桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力，制动力，侧向力和法向力通过桥壳传到悬挂，车架和车厢上。因此桥壳既是承载零件，也是传力部件，同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置(如半轴)的外壳。