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[求助] 合成铸铁的疑问

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该用户从未签到

发表于 2011-4-20 15:06:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 风舞阳春 于 2011-4-21 08:40 编辑 ' n0 }' [+ M: C4 t
% q! F  M$ `0 Z8 {1 L+ V' L
我们试验了一次合成铸铁浇注气缸盖,目标材质HT250,配比为废钢60%,回炉铁40%,检测试棒强度分别为270、275、280、295,硬度219,检测试棒成分为C:3.13,S:0.058,Si:1.88,Mn:0.742,P:0.029,Cu:0.662,Cr:0.279,但是解剖气缸盖本体时两次断锯条,剖开面有的位置很光亮,能摸到明显的凸起,怀疑存在硬质相,应该怎么解决呢?相对于我们生产现场普通工艺试棒强度并不高,硬度倒是高20左右,该怎么调整呢?请高手指点,谢谢!
$ _# ?' {) A+ N3 A% _" q IMG_4936.jpg

该用户从未签到

发表于 2011-4-20 15:37:53 | 显示全部楼层
Cu:0.662,贵公司加Cu了?
6 ]7 y" L% E. e4 r& s! j气缸盖的壁厚是多少呢?孕育量多少?0.2%~0.3%?1 @+ \# L% N% {) F
有照片吗?

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 楼主| 发表于 2011-4-20 15:42:33 | 显示全部楼层
回复 2# 阿森纳
. V, _4 b5 H( v0 b& Q4 ]: N, a2 f' P9 @+ e" M* f
0 N( z* I+ \/ a& P+ U
    是加Cu了,我看论坛上很多公司都不加都能达到,也感觉我们公司好像很浪费,气缸盖壁厚最薄处设计壁厚为5mm,孕育剂稀土钙钡,加入量0.4%,照片稍后上传
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2011-4-20 15:44:57 | 显示全部楼层
    回复 1# 风舞阳春 2 O. S2 J6 }- L# V' h8 _

    " E9 ?/ g$ J, H# B1 `3 m  R2 b- O1 [" Y! R$ ?& |6 X! b
        这是电炉熔炼生产灰铸铁时最常见的不良现象。建议对铁水进行石墨化预处理;加强孕育最好在浇注时采取随流孕育。控制好铁水温度和浇注时间以期达到最佳效果。
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2011-4-20 16:01:19 | 显示全部楼层
    C量偏低,提高碳当量。Cu太高了,可以少加铜或干脆不加。开箱时间推迟看看。

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     楼主| 发表于 2011-4-20 16:06:08 | 显示全部楼层
    回复 5# StoneFeng
    $ q6 k+ Z- r  }  I( p0 }1 B4 v+ X  u
    ; c; P$ q" M" I4 t) v1 P1 `+ n
        本来我们浇注前用碳硫仪检测的C是3.29,Si1.79,Cu0.59,但是质量部检验的结果和我们的差别比较大,我附上的是质量部的结果,S比我们检的偏低了。由于是做试验,我们当天很晚才做完,所以铸件浇注完一直放着到两天后放假回来,铸件自然冷却才开箱的。
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2011-4-20 16:06:33 | 显示全部楼层
    电炉熔炼和冲天炉熔炼的本质区别在于:冲天炉是炼,电炉是化;冲天炉的铁水比电炉铁水有活性。所谓预处理就是采取人为措施,以期电炉熔炼接近或达到冲天炉的熔炼效果。石墨预处理只是其中方法之一,就是在一定温度的铁水中加预先处理好的增碳剂在一定时效内浇注完成。该过程模仿冲天炉来进行人为的增碳。

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    发表于 2011-4-20 16:20:01 | 显示全部楼层
    气缸盖壁厚最薄处设计壁厚为5mm,那断锯的位置是不是在这呢?
    $ J3 g7 f) I9 }" [6 T5mm是比较容易出白口的。
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2011-4-20 16:20:46 | 显示全部楼层
    艾肯碳素和卓越石墨都有自己的一套处理方法,可以联系他们索要资料。
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2011-4-20 19:08:34 | 显示全部楼层
    回复 9# 辉精英
    7 `* j8 R6 K3 Q; \& p  {1 z. j
    ! f9 D5 F9 |* [2 }$ K/ P! E
    6 m( d8 p+ n; u. _) O/ E    效果好吗?

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    发表于 2011-4-20 19:21:19 | 显示全部楼层
    就250的牌号,为什么要加那么多的铜和铬呢?是什么汽缸盖,单件大约多少重?

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    发表于 2011-4-20 20:10:12 | 显示全部楼层
    1.把S控制在0.08%左右,为孕育创造条件4 N6 Y" T, H: t8 d
    2.把含铬量控制一下0.279%偏高,尤其在加铜的情况下4 H5 {- |3 _& ^  r  `, o
    3.含硅量控制在2-2.2%左右; b' K3 O- f3 }. |2 y% v
    4.最好两次以上孕育

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     楼主| 发表于 2011-4-21 08:41:27 | 显示全部楼层
    图片已经上传了,那些光亮点就是硬的地方

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     楼主| 发表于 2011-4-21 08:44:25 | 显示全部楼层
    回复 11# ningjianyu " @- _: L7 S/ M/ O  \2 H& U# e& ~

    # P) @" I0 x, S  _: Z* G& M# a# D& Z/ q
        柴油机气缸盖,不过这个牌号主要还是生产气缸体,只有少数气缸盖是灰铁的,其他的都是蠕铁了,这个气缸盖是一箱两件的,整箱大概250公斤吧
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-4-21 09:14:19 | 显示全部楼层
    回复 12# 孔QY " W8 B! O( h: u2 C8 @9 A
    3 N  Z& A& @1 k, v1 M# J4 D
    , n8 Y) r: ]7 S/ s7 A( W1 D
        柴油机缸盖是柴油机上的重要件之一,其化学成分往往在技术要求里已经规定好了的,生产单位只能按照要求生产,是不能随便更改成分的。但可以有意识的向下限或者上限靠近,以达到调节性能的目的。少量超差也是允许的,但不能超差太多。之所以加入合金(如:Cr、Cu等)不只是考虑强度问题,还考虑到硬度要求和热疲劳等因素的影响。

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    发表于 2011-4-21 10:40:10 | 显示全部楼层
    回复 12# 孔QY
    : w& E. l; [0 e, w* Q碳在3.2%左右,终硅在2.2%左右,CE值没超过4.0,如果加0.7%的锰及0.2的铬达到HT250是没有问题的。$ p; C7 K0 [2 K: I, r  |, c" ]! M; d
    一般铸造线上生产的铸件大致都在这个成分波动。而且大都是本体试棒。. a0 J4 {, u: r2 b) q
    建议尝试一下。

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     楼主| 发表于 2011-4-21 11:32:51 | 显示全部楼层
    回复 16# 孔QY # _) E  u5 F& ]8 u
    4 m+ r# l6 s' q0 C! f
    % z* W8 b! M- }  |# W1 S) ?0 E
        谢谢,准备做试验验证一下。另外,为了提高产品的品质,我们想做高牌号的灰铁,比如HT350,请各位专家多多指点,不胜感激!
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    昨天 11:44
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-4-21 12:10:09 | 显示全部楼层
    回复 17# 风舞阳春
      Q" `' }1 T: z! x* Q9 o
    / T- I/ d' c( [' z  s& j! p% v7 ]
    & a5 U5 s. M: h( g* P& B4 ]    你们的柴油机是多大马力的?; G, O. f. L, r! d
    船用的?车用的?

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    发表于 2011-4-21 13:02:22 | 显示全部楼层
    加了那么多合金,适当提高碳,碳当量看看

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     楼主| 发表于 2011-4-21 13:37:49 | 显示全部楼层
    回复 18# 高山流水
    ' G* o) a# ^3 K# f3 I( k0 f; p5 O. o! b0 h% [6 e- t! n

    * S, ]. o% ?. v5 H; k) l    主要是车用的。
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