轴校直最佳温度，最佳时机是多少？

dc永恒之心 · 发表于 2011-10-7 21:33:54

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如题

zyxal · 发表于 2011-10-8 07:32:59

新人也来请教？但不知道是否也应该按轴的种类和材料的不同来区别对待。当然也有一些相通的理论与操作！

ie20020710 · 发表于 2011-10-8 07:50:10

我们现在是锻后校直以前是正火出炉校直但是影响正火质量

changsheng1125 · 发表于 2011-10-8 08:08:34

我们一般采用热处理后校直，因为热处理也容易使棒料变形

满地打滚 · 发表于 2011-10-8 10:27:52

本帖最后由满地打滚于 2011-10-8 13:30 编辑

我这都是回火后校直，基本没什么问题哎
是回火中途校

dc永恒之心 · 发表于 2011-10-8 10:48:09

回火后校直不用去应力吗？

刘布平 · 发表于 2011-10-8 13:17:53

大锻件（直径大的），锻压好了就校直，后面热处理好了还要二次校直的，小的，热处理回火后温度在300-400都可以校，对于调质的，必须是回火后校直，直径大的温度高就校直。校直的东西，还是要看压机的能力。

paomianji · 发表于 2011-10-8 18:08:08

我们是回火前矫直

dc永恒之心 · 发表于 2011-10-8 21:05:13

正火后300~400度校直再回火，是否可行？

独旅者 · 发表于 2011-10-9 12:32:43

多数是锻后必须校直，待正火后回火前进行二次校直，最后回火

paomianji · 发表于 2011-10-10 10:27:24

楼上跟我们一样的做法

forgin-g · 发表于 2011-10-10 11:38:36

500--650度的区间合适

admin · 发表于 2011-10-13 09:27:08

我们校直一般放在回火保温时间结束后进行，校直后再回炉随炉冷却。

smg016 · 发表于 2011-10-13 09:52:26

看看这个，啊有用

superzhzh · 发表于 2011-10-13 10:29:08

我们公司生产的铁路货车车轴，一般为锻后直接校直。

smg016 · 发表于 2011-10-13 10:33:45

我们一般是回火后校直，之后就不处理了

dc永恒之心 · 发表于 2011-10-13 13:59:38

这张图和一重的一样的

xiazb886 · 发表于 2011-10-24 12:20:41

锻后冷却倒还有点余温时校直

sdds77777 · 发表于 2011-10-25 08:30:45

回复 19# xiazb886

锻后余温？小件吧，长轴热处理时应该会有变形的！我们公司最有钱，锻后简单校直，热处理后把有变形的挑出来重新加热到550-600校直！

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