关于双流道 涡轮壳体中子芯与气室芯的配合问题

silence

说明：双流道涡轮壳体，因为本身就是两个单独的中子芯组合而成的，加上还需要与气室芯装配，稍有装配不好就会导致铸件成型后壁厚和定位基准出现偏差。目前我司是使用封箱膏在做黏合，不知道有没有更好的方法？请各位不吝赐教。
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silence

这是中子芯和气室芯的配合示意图，

silence

这是中子和气室砂芯实物

铸造小虎

这个形状复杂，要不你找人3D打印一体的芯子吧

老翻砂匠

砂子细一点，精度再高一点，相对就好不少，感觉这不像是覆膜砂的热芯。

铸造小虎

老翻砂匠 发表于 2020-8-5 10:39
" V8 c* X# V0 n6 `3 a6 h砂子细一点，精度再高一点，相对就好不少，感觉这不像是覆膜砂的热芯。

9 E# a  X$ `) O) z4 \& E% h9 \我询问过，成本是普通砂型的很多倍，如果不是军工之类的产品，买个芯子这活就亏本了

silence

铸造小虎 发表于 2020-8-5 10:35
  |; O1 ^) d& [; K6 D2 H- I4 X这个形状复杂，要不你找人3D打印一体的芯子吧

3D打印成本会很高，而且没法量产

silence

老翻砂匠 发表于 2020-8-5 10:39
; x, Q$ P9 S4 H! f& P4 P* V砂子细一点，精度再高一点，相对就好不少，感觉这不像是覆膜砂的热芯。

是覆膜砂热芯，有添加宝珠砂所以颜色可能有点黑

铸造小虎

silence 发表于 2020-8-5 11:40

                               
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- z/ D/ `* j. L$ Z& C+ R1 N7 N是覆膜砂热芯，有添加宝珠砂所以颜色可能有点黑

将中心眼子开通，样板检验合格厚弄个小螺栓锁紧，后填上砂子，不跟钢水接触

xcxso

关键是看量，不过楼主在仙桃要考虑运输成本，如果量上去了，3D打印的成本不一定比现在的高多少。螺栓紧固可能是唯一的思路了

silence

铸造小虎 发表于 2020-8-5 12:33
, B" }6 ?) ?7 Z1 w将中心眼子开通，样板检验合格厚弄个小螺栓锁紧，后填上砂子，不跟钢水接触
# M; Y" M# f2 V! N" _ ...

$ ]5 |  \: }6 m6 x3 K, f几年前做铸铁有这样批量生产过，现在的产品工艺不太适合这种方法

silence

xcxso 发表于 2020-8-5 13:52
: {( h, X) U5 j! r关键是看量，不过楼主在仙桃要考虑运输成本，如果量上去了，3D打印的成本不一定比现在的高多少。螺栓紧固可 ...

) `4 ?( y  e" ?( `- H9 ~$ W* e' r% q您说的有道理。我们现在关键想解决的问题是：①黏紧：浇注后不会被钢水撑开，避免产生披锋大，或者漏钢水   ②速干：封箱膏挤出后粘合很快可以干，方便装箱收容。③方便快捷便于生产

老翻砂匠

总感觉组芯的结构有问题，芯头的间隙应该再精确一些，芯头可以适当再长一点，这样应该会更好一些~

castengineer

" [; D& X6 B# R; m# S: q$ R

silence 发表于 2020-8-5 10:26
5 Q" x7 M/ f0 \. d9 P8 C这是中子和气室砂芯实物

用螺丝连接，操作有难度。
按图改一下。
/ X# _, H: }) O/ H这样排不出来的封箱膏的对零件尺寸的影响就小了。
# H2 @; m7 |0 K7 ?# u" |顶部芯子头的凹形孔眼，填上复膜砂，挂平，用喷灯烤一下，就可以用了。这样组合的整体芯，芯子就没有封箱膏排不出来，引起的芯子Y轴尺寸改变和组合芯之间的间隙，也让铸件的两个腔体的平行度得以保证和让芯子不钻铁水了。
试一下。
目前不改动芯子结构，只有螺丝连结。但可操作性不大
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silence

castengineer 发表于 2020-8-5 19:12
5 p) g! P& Y3 R# C. b用螺丝连接，操作有难度。
按图改一下。
  Y6 Z- P, L& F+ i% c% |这样排不出来的封箱膏的对零件尺寸的影响就小了。

% J. J7 n! r; X  s谢谢您的建议，我们会评估可行性。