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[求助] 如何降低刹车盘的固有频率?

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  • TA的每日心情
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2014-12-29 21:49:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    x
    各位朋友大家好:1 {- a9 a7 {) Z. w) T5 \. a0 F; ?
        最近我们在生产一种后刹车盘时,客户反馈我们刹车盘的固有频率不足,客户要求是(915-980)HZ,实际上我们做的有一部分在985HZ
    7 n' c: _8 t' t( X. g* q$ F想请教一下有什么好的办法降低固有频率?
  • TA的每日心情

    7 天前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2014-12-29 23:07:40 | 显示全部楼层
    考虑改变下某些地方的壁厚或许会有效果的,客户要求固有频率估计是为了防止共振引发的问题。7 K! k3 q) |! t: w; I* b
    将合格的和频率偏高的进行详细比对,找出差异就好坚决问题了。关注下壁厚和化学成分的偏差。
  • TA的每日心情
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    2018-3-11 18:10
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-12-30 21:41:47 | 显示全部楼层
    IM的频率是第几介的》
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    2024-1-3 13:12
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2014-12-31 09:02:40 | 显示全部楼层
    本帖最后由 LICHH 于 2014-12-31 15:19 编辑 ) S- l: }: w& |, k6 k
    3 y! k/ C8 S& F- f9 x
    采用降碳法生产,请确认一下碳含量是否有超出标准。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-2-19 10:12
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2014-12-31 14:02:31 | 显示全部楼层
    可能是成分问题了。
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    2022-9-7 16:47
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-12-31 19:23:28 | 显示全部楼层
    回复 1# Xavier2005 3 W" l% H" p" @, ^4 m& _; s
    制动盘的固有频率么?第一次听到,学习了。# Q" [( S% {; }! d$ g" U
    以前只听说制动盘成分,力学性能都没有问题,但是装车之后,制动时发生抖动,不知道是否与这种固有频率有关系?
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2014-12-31 21:16:18 | 显示全部楼层
    回复 6# 铸冶艺人
    # O0 P7 r) @  r' {有要求的,一般后制动盘的固有频率要求在915-980HZ之间,前制动盘在2305-2531HZ之间,有的客户也会不要求的,但会有热导率的要求。
  • TA的每日心情
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2014-12-31 21:18:07 | 显示全部楼层
    回复 4# LICHH / o( U, V( T5 m0 q' @$ x5 A

    * f) {& T2 Q4 V) N$ O一般后盘的碳的要求是3.2-3.5,我们的碳大概在3.32左右。我也准备这样试一下。
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-1-2 20:08:16 | 显示全部楼层
    提高碳硅当量、降低合金量。
    0 ^: G% o4 X' \( ~4 k, n若是非全加工的盘 建议你改下结构。走尺寸偏差
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    2022-3-10 12:51
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2015-1-3 10:20:52 | 显示全部楼层
    固有频率  主要还是 靠 调整 碳的 高低来 达到
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2015-1-4 16:58:24 | 显示全部楼层
    回复 10# yangt321
    0 k( e4 O" M$ F0 Q请教一下是高还是低呢?
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2023-11-11 13:45:00 | 显示全部楼层
    铸冶艺人 发表于 2014-12-31 19:23
    ( j, c# M4 n6 a回复 1# Xavier2005
      K# w/ `$ x% N2 _& S% O( a: ~制动盘的固有频率么?第一次听到,学习了。
    6 e7 R6 A/ V! t4 D) i以前只听说制动盘成分,力学性能都没有问 ...

    - L& v$ Q, k$ e' o! c) [& P4 ]主机厂是有这个要求的,但是像他这个这么教条的还真不多
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-12 21:49:20 | 显示全部楼层
    十年前的老帖子了,才看到,就当着新帖看吧。
    1 ]& u6 p7 q$ @9 a
    6 m2 S- b, a% K. u# L9 o我也做了几年的刹车盘了,不管是主机,还是售后的,国产还是出口的,商用车、以及矿车等等,都没有6听说过有这个要求的。哪位了解的,欢迎回帖详细说说,谢谢!
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2023-11-14 13:21:42 | 显示全部楼层
    看了下近期做的产品,确实有固有频率的要求,但是没看懂
    1699939191599.png
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-22 22:52:19 | 显示全部楼层
    killoo0 发表于 2023-11-14 13:21
    4 [' j8 N. M# h" i' ~5 k看了下近期做的产品,确实有固有频率的要求,但是没看懂
    " ]8 W# f) P) \9 D
    感谢!
    ) E. o! x% P/ S+ c1 }& {" c# o. j4 ]9 E- @. v
    又学习了,真可谓“不断有待学习的新问题”出现,所以,活到老,学到老是必须的!
    % J; n+ F% _, A% d- Y5 H- s. g2 s2 u- u) j
    只是,奇怪的是:我也算从事刹车盘(毂)好几年了,从为主机厂配套,到做出口(包括国外主机厂),什么奇怪的要求都见过,就是没见到“固有频率”这一要求!
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    2024-4-23 13:28
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2023-11-27 14:20:44 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2023-11-22 22:52
    2 b+ A/ p. w5 Y! t感谢!
    7 v: |8 G! X  N0 b, u; d1 v% \$ e$ F9 t  c
    又学习了,真可谓“不断有待学习的新问题”出现,所以,活到老,学到老是必须的!
    : D+ }+ u7 ]- `6 ?. ~
    有这项要求的不多,我接触到的好像也就国内品牌才有这个要求
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-27 17:44:01 | 显示全部楼层
    killoo0 发表于 2023-11-27 14:20
    5 G# a- `* x2 a! E; _1 U有这项要求的不多,我接触到的好像也就国内品牌才有这个要求
    2 G8 s" s. X# \1 y7 w
    不知道刹车盘的固有频率对刹车盘起的作用几何~
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2023-11-29 08:19:00 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2023-11-27 17:44
    * \4 ?3 f6 \& J不知道刹车盘的固有频率对刹车盘起的作用几何~

    7 q) e7 `, ]" w      刹车盘固有频率是指刹车盘在特定条件下发出的固有振动频率,是刹车盘在受力作用下自然产生的振动频率,类似于弹簧的固有频率,固有频率是由刹车盘的几何形状、材料性质和结构特点决定的,当刹车盘受到刹车片摩擦力的作用时,会引起盘面的振动,这些振动以固有频率的形式传播,固有频率越高,刹车盘的振动越快。
    # k! l$ H: y$ S      从字面上看,我感觉应该是跟刹车盘抖动相关的,毕竟近几年国内市场因为刹车盘抖动退货的比例还是相当大的,特别是某些车型,发生抖动的概率还是比较高的
    + k: h& Q& p" E$ z3 m  l. y      以上仅是个人理解!~如有不当之处欢迎指正
  • TA的每日心情
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2023-11-29 09:44:23 | 显示全部楼层
    killoo0 发表于 2023-11-29 08:19
    ! t! F6 S9 ]$ N1 M  W刹车盘固有频率是指刹车盘在特定条件下发出的固有振动频率,是刹车盘在受力作用下自然产生的振动频 ...

    3 x$ T( z- o  u! m3 c4 r; q谢谢,又学习了。那么这个应该是以盘的动不平衡有关系,如果制约一下动不平衡的克数是不是更具体且更可行呢?
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    擦汗
    2024-4-23 13:28
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2023-11-29 10:04:21 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2023-11-29 09:44
    / W" z" X0 V% K' Y9 n) u/ |谢谢,又学习了。那么这个应该是以盘的动不平衡有关系,如果制约一下动不平衡的克数是不是更具体且更可行 ...

    ) k. t  c. H1 P' q: d& d: A; b( K其实我们一直也在做这方面的验证,最大不平衡量控制在100g.cm以内,但是发到客户手中的产品仍然会有刹车抖动的情况,我觉得不单单是平衡的问题,材质、硬度差、产品结构这些都有影响的
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