这种现象是怎样产生的？

铸造小猫

回复 12# 范恋雪
探伤合格后考虑进行机加工，看能否挽救回来，加工余量有点大。多谢提醒

铸造小猫

回复 40# 老翻砂匠
前辈我知道冷铁不能比他补缩的地方的厚度小太多，存在一个最小的冷铁厚度，如果过小就会融合。冷铁厚了现象好转的原因，我想是冷铁厚了激冷作用更加强烈，激冷区域加大没冷铁的地方都很快凝固了，整个平面都缩下去了，看起来就不存在缩凹了

dlee

冷铁完成激冷作用后，将对铸件被激冷部位起保温加热作用。
$ R% L% Y9 a; V( B% f0 [7 |    本案例的冷铁部位铸件缩凹，由于多点低注铁水对上冷铁的热辐射，减少了上冷铁激冷作用，使之冷铁对铸件被激冷部位保温加热作用提前。加上如坛友所述，浇后的浇口、冒口剩余压力角为零的一个原因。
    至于无冷铁部位无缩凹，可能是因为两者导热系数不一造成的。对铸件被激冷部位的保温加热作用大不如同期的冷铁。
      抛砖引玉！不妥之处，欢迎指正。

zhjsdlc74

我的解释如下：
冷铁处区域由于激冷原因，此处冷却速度快，铸件的冷铁区域就结壳凝固的早（相对于不放置冷铁的区域），由于在铸件的凝固过程中体收缩和石墨的二次膨胀，膨胀量主要体现在不放置冷铁的区域，所以会出现不放置冷铁的地方反倒不缩凹，防止冷铁的区域缩凹反倒很明显。
! t  ~( E# B$ v% f2 x另外，在正常的情况下（不缺火的情况），明冷铁的激冷部位也会出现明显的激冷痕迹，冷铁厚度越大，激冷处的缩凹就越明显，冷铁的厚度越薄，这个激冷痕迹就越轻。只不过在缺火的情况下相对激冷效果会明显。
从你发的照片来看，你的飞轮工艺应该是可以的，正常情况下不会出现明显的问题，需要注意的是----最好在冷铁的下方（模具上）加上冷铁垫（厚度根据定）。
/ r% J% ~: H3 Q, y# y2 `不对之处，欢迎大家指正！！！