消失模可以做汽车后制动鼓吗？

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各位老师，我们公司由于潮模砂手工做后制动鼓工作环境不好，招工困难，先想转换成消失模工艺做！但由于各种原因，试制不成功。泡沫材料是用的EPS，密度20克，没办法，产品价格低,用不起共聚料。现在浇注系统：一根直浇道分2层，上下各6件，制动鼓侧着浇注，内浇道按了玻纤滤网，铸件没按排气冒口。真空比较高，分配器0.08.最后铸件产生碳缺陷。如图。不知此产品可以躺着浇注吗？还是有更好的方法？

castengineer

回复 1# 582775955


* L0 f4 k2 H5 n6 L# B+ }# }    建议先看一下金相是否合格,再谈积碳.变形等问题.

castengineer

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9 l: \* Z( r% e: W: D6 o/ M

$ n, |4 o  M/ v$ Z( I, q    消失模做制动鼓困难大:
1:    消失模做制动鼓铸件组织过冷性大.
2:积碳.夹杂...
3:白模,装箱,震实变形.
0 Q  w4 _( D/ x3 _7 e  x5 O8 I这些对于制动鼓,决不允许.要慎之又慎.

582775955

回复 3# castengineer


    老师你们消失模做过刹车鼓吗？躺着做好还是立着做好？

castengineer

回复 4# 582775955

没用消失模做过制动鼓.
    1:立着做填砂和震实是会变形很大的.
, Z( |% h: N) A$ R! B% f2:躺着做充型及对于减小夹杂和积碳比立着做要好.
实在要做,把你的组树图拍上来.

castengineer

: L7 I; a) g: H# O
; F4 N6 [. x. b实在要做,把你的组树图拍上来.

582775955

回复 6# castengineer

  v. G. Y4 T5 B
    现在没做了，确实拍不到，浇注系统很简单，就是一根直浇道做两层，每层6个鼓，共12个，立着做的，从刹车鼓侧面进水，刹车鼓倾斜了点，方便造型。

castengineer

回复 7# 582775955
/ M, s2 f5 q* C9 U
: y* i) i) U  \$ D附壁现象是消失模真空排气的一个特殊物理现象.有积碳.渣时才能显现出来.对于你的件.一般0.06就够了关键在:
1:在浇注过程中.压力表是否有跳动.应是跳一下.立刻就恢复原设定压.而不是降压后又逐渐恢复.
2:浇注系统是否合理.
再干时,互通清况,再议吧.
QQ:871307161.难得糊涂.

sg7921

用消失模工艺做应该没有问题，但是你的现场是如何控制的是关键，

heidun081

多少啊

hao937hao

终于看到一个做同样产品的了，我是新手才开始做铸造，我们的刹车毂是砂铸的，消失模我不懂

铸冶艺人

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0 @! ~7 p, B) z1 j( w' |7 C2 ]) j 回复 1# 582775955
给你一个比较好的工艺方案。
; w, P8 d$ v: x# S: p* j" m消失模本身因为碳渣问题，很难解决。特别是模的材料不好，更加出问题。照片这家大量消失模在做，工艺方案几经摸索，仅供参考。估计碳渣避免不了，只不过碳渣在未加工面里面存在。

changsheng1125

具体工艺我也不懂，但是我们公司在使用消失模做刹车毂

hulihutu2001

应该好做的，

非救火技术

回复 1# 582775955 消失模式完全可以做的，浇注系统要改做底部雨淋式浇口，三到四道30*6/8内浇口就可以做。问题不大

LICHH

楼上说的很对，消失模完全可以做后制动鼓的。