山东鑫西南铝材：交通用铝空间大 扩大工业铝型材应用未来显效

山东鑫西南

中国有色金属工业协会数据显示，2014年前10个月铝冶炼行业亏损85亿元，而铝压延加工行业盈利368亿元，同比增长11.4%，中国铝工业效益分化明显。随着交通运输、建筑、电力三大领域铝消费的不断扩大，铝加工企业利润有望持续增长。

　　中国有色金属工业协会副会长文献军12月21日一行业年会上表示，中国铝消费增长潜力巨大，将来增长潜力最大的是交通用铝，首推全铝半挂车。

　　交通用铝市场空间较大

　　对比欧美，中国汽车用铝有很大的提升空间，目前中国汽车平均用铝量为105公斤/辆，明显低于欧美140~150公斤/量的现有水平，而且欧美单车用铝量还将进一步提升至300公斤。但文献军坦言，由于铝车是没有办法超载的，全铝敞篷车当前推广较难，正在全铝封闭车方面进行大力推广，全铝车轻量化后既可以提高效率，又可以减少燃油的消耗，还可以减排二氧化碳。

　　随着城市轨道交通建设步入高速发展期，再加上“高铁外交”以及“一带一路”的逐步施展，将带来的巨大铝制材料需求。数据显示，截至2013年年底，国内共运行高速动车组1000余列，其中86%以上的车体采用铝制材料。

　　文献军表示，希望国家给一点政策翘动一下，但是到现在政策还没有动，该协会从2012年就开始做工作，呼吁了两年多政策仍没有落地。

　　上市公司方面，多家企业积极布局铝加工产能。明泰铝业长期供货南车，深入合作优势明显，拟投资8.29亿元新建交通用铝型材项目，项目建设期2年，建成后将新增2万吨/年专用铝型材产品，可以形成400套/年轨道车体大部件产品，同时在建的还包括高精度交通用铝板带项目，正加快向交通专用材料领域转型的步伐。

　　山东鑫西南铝材的产品已进入了建筑装修和大型建筑结构件、轨道交通、电子电力、机械制造、石油化工和其他特殊铝型材等六大领域。山东鑫西南铝材有限公司作为工业铝合金专业供应商，拥有一流的技术人员，与全国各地数十家铝合金加工企业有着合作关系。所有产品均按照真正严格的质量指标、精湛的技术工艺进行加工，确保每一支材料都无可挑剔，严格的质检环节，确保不合格产品不出厂。强大的生产能力保证了快捷的交期；先进的生产设备保证了优质的产品。

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