轨道交通业的发展对铝型材行业的影响

山东鑫西南

随着我国城市规划建设的发展，轨道交通线路不断的建设，这在无形中拉动了铝型材行业的市场需求。最重要的是，现如今很多车体都采用工业铝型材，这在在中国铝工业界激起了不小的浪花。
    轨道交通车辆的车体主要有铝合金车和不锈钢车两种。中国高速动车组分为CRH1、CRH2、CRH3、CRH5 四种类型，除CRH1 型车体采用的是不锈钢材外，其余三种动车组车体均为铝合金材。
    其次，高速铁路市场铝型材前景也很好，时速200 公里以上的高速列车由于轻量化、密封性、抗腐蚀要求较高，铝合金车体在这些方面具有绝对的优势，所以我国目前在高速铁路上行驶的车辆基本都是铝合金车。
    第三，城轨车辆铝合金的使用目前也占据了半壁江山。我国南方城轨车辆车体材料主要以铝型材为主，北方主要以不锈钢为主，而在国际上，城轨车辆主要采用铝型材。
    目前国内众多铝型材厂纷纷从市场饱和、竞争惨烈的建筑铝型材、普通工业铝材型转向轨道交通车体铝型材。然而，真正能够提供合格产品、享受到轨道交通车体铝型材“蛋糕”的厂家屈指可数。为了尽快实现轨道交通车体铝型材国产化，替代进口，铝型材厂家应把眼光投向国际铝型材行业，寻求先进技术的支持。
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