基于AnyCasting排气歧管砂型铸造数值模拟及试验研究

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排气歧管作为汽车中的重要部件要求具有极佳的气密性。现代汽车工业中排气歧管的生产采用砂型铸造。由于排气歧管内外表面具有极复杂的曲面,且管壁很薄,因而在铸造过程中极易出现缩松、缩孔、冷隔、夹渣、气孔等缺陷,极大影响工作效率。人们在通过采用有效工艺降低成本和缩短产品周期方面做出了巨大努力。近来,通过大量试验研究,大部分工艺流程已得到改进。试验研究目的多为考察充型和凝固过程对产品质量的影响,长期囿于铸造成形特点,铸件内部变化情况,肉眼难于观测。