请教各位看下是何种粘沙，望各位赐教

砂里淘金

应该是排气加的问题，含泥量增加透气性会下降，型砂水份高吗？涂料是否干透？
! N4 D; C. X. Y& f) S  z1 j浇注时能听到气爆声吗？考滤过爆炸粘砂吗？

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看了下粘砂的位置，并不是热节位置，反而是铁水凝固的上端。而且楼主的造型压力跟砂型表面硬度，应该是没有问题。  怀疑AFS指数偏小，型砂粒度偏粗，且含泥量偏高。从我的经验来讲，含泥量过高、过低都会产生粘砂。透气性能如何？排气是否顺畅？看粘砂的面积，气爆粘砂也是很有可能的。增加排气针试验下看看效果。

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温度不高，型砂太粗，有可能型砂有效土不足。就像你自己说的那样，加70/140新砂，要见效快加大加入量到5%，同时测好旧砂有效土，定好合适的膨润土加入量。这样可以快速让型砂AFS提升降总含泥量提有效土保证强度的效果。最后控制好水份，水少了不好干活，水多砂子又粗铸件表面会更粗糙，特别是下箱。

fbi-2008

铸铁小伙 发表于 2016-8-6 16:44
" j. H# y' Y3 |3 i, \# a- p0 |+ a上箱？都是下箱粘沙，改善排气吗？

  O. V! g6 u2 _应该是改压力，下箱高度怎么改？上箱可以通过砂量调整

发动机缸体

机械性粘砂：
1、含泥量建议9.5-11%
3 o- _- o4 D) F: O1 F( j2、有效图含量8-9%？
3、灼减高3.0
+ K$ g1 X- O4 A. l* L7 J: a4、AFS建议56-65之间，主筛峰与次筛比值差在8-15能进一步提高铸件表面光洁度。
首先要知道机械性粘砂造成情况，砂粗、含泥量、游离水，
本来在含泥量偏高情况下你更增加了含泥量，需要更多的水来混制均匀，水增加发气，加重粘砂现场。