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楼主: forging

[交流] 此转向节如何锻造?

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-3-14 15:32
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2012-6-16 02:23:44 | 显示全部楼层
    回复 100# 644970164 ! @0 B& k. l6 Q, F

    ! r5 [, f- C% ?' M4 K, C: P6 k9 f5 u  ^0 p3 q2 h8 K
        那只有空气锤 和压床制坯 材料利用率80%左右 打出来不能有折纹 错差 是不是也一点难度没有呢
  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-15 13:11
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2012-6-29 08:15:14 | 显示全部楼层
    回复 1# forging
    ( n% [( F2 P: l
    4 r# u/ a# h- A/ S$ K& I8 K
    2 Z- A# L! E) \1 {    找到了类似的论文,但没有权限下载完整版,请各位谅解
    汽车转向节的锻造1.jpg
    汽车转向节的锻造2.jpg

    该用户从未签到

    发表于 2012-6-29 08:49:19 | 显示全部楼层
    恩!谢谢你的截屏,介绍的很多。我们主要做阀门的铸造。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-16 19:52
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2013-3-19 18:36:18 | 显示全部楼层
    回复 19# 379280626
    : m& E) L( i, s% G0 N
    " a8 G& Q+ ?: m% r3 L5 w! G  ~: \- X+ f6 ~, Q9 j8 X* G/ u
      不知道你是哪一个公司的啊?
  • TA的每日心情
    开心
    2022-2-14 14:09
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2013-3-19 20:23:30 | 显示全部楼层
    回复 15# haohaoxuexi0920
    8 L9 p2 W: D3 S$ I: X  z% d9 Q4 {# e/ A' J8 t

    # u0 i$ w& a# Y5 ^* C    呵呵     多看看

    该用户从未签到

    发表于 2013-3-20 11:27:55 | 显示全部楼层
    想来学习一下,我觉的材料利用率达到百分之80非常好了,关键在那里?能否点拨一二。谢谢!

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-3 15:40:33 | 显示全部楼层
    回复 106# 思音 # ]* K$ B. @: j( R: E* M

    + u- B: a$ I) Z: [6 ]: u: h  g0 O  ^4 T; J0 l
        关键在制坯,工艺的好坏直接关系流线和材料利用率

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-4 15:09:10 | 显示全部楼层
    现在一般上班办不到,如果有规模,可以搞专用设备,要经过核算的,划不划得来!

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-4 21:55:03 | 显示全部楼层
    3T热模锻造 先要拔长 上模具墩型 反转后击打成型。模具要看你用什么材料和制作工艺,一般的话2~3万个左右(2~3千个就要维修保养)还有模具工艺要求很高国内可能没有几家能够制作。维修保养也是问题
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-6-20 21:54
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-8-5 01:27:14 | 显示全部楼层
    这个是个典型的转向节锻压件!!在工具书中有详细的锻造工艺流程(曲面分模)!!包括头部十字抜长+劈叉+预锻+终锻,重要的是在一套模具连续上完成全部流程!!主要以热模锻压力机为主!!

    该用户从未签到

    发表于 2013-8-5 09:38:36 | 显示全部楼层
    回复 12# lyforge / R- z( i$ E. ?, r
    + s: M* [: U: t/ X9 \
    转向节在国内是比较常见的锻造件,有很多厂做。12楼说的工艺非常正确。
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