汽车钢盖铸件质量问题？

Jhoon

7是准确值，我在光谱单上看到的
9 J5 i/ F+ {' _  T9 Z( J

Jhoon

castengineer 发表于 2017-8-7 18:29

# I8 g! t$ k( U' E8 }                               
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硅含量是7左右---是估算值.不是实际值.希望有准确值.
, L( e" I" Z: X& m) {6 b9 d6 j
* V/ o/ ~# z; S9 Q8 m$ X& r9 c你现在的缩松是高温孤立区.冒口的补缩有一定的延伸 ...

( s9 n' s' `- p& n$ i7是准确值，是我在光谱单上看到的
7 v) g$ b/ g6 D0 j

castengineer

Jhoon 发表于 2017-8-7 21:09
/ B( a  \- V- o) e( @# R7是准确值，是我在光谱单上看到的

5 ]! F: K  G( G1 g' P那你先把硅调到下限.740度不要变.
& U. X* n9 \& e& l; t
浇.冒系统应当是不错.

* Y  N- E* ?9 T9 s3 X1:给一张冒口顶面收缩状况的图片.
, V4 i2 K2 u. r' ^2:金相图片.
, e! i( ?; y# ?: J看一下,熔化状况.

Jhoon

castengineer 发表于 2017-8-8 05:54

7 K2 R" t. I- M8 ]                               
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那你先把硅调到下限.740度不要变.

1 \" u! U; ?" I# P( P5 k! Q浇.冒系统应当是不错.

4 k* T* e7 x; @5 D$ j5 |5 l您要的这两种图片暂时都没有，好像没有做金相，给您一张光谱单看看

1 p" o! ^( g9 P$ Z, q, X

castengineer

. z# N/ `% h/ B% h& [" O这种缺陷按你现在的浇.冒系统是解决不了问题的.
缸盖产品.应是铸件设计的偏误.20年前.机械的铸件设计,要通过铸造的会签的.
6 G% Y' y* m) V6 p& o
5 {7 N+ p5 E; s4 _" B6 S! ~如需方拒不改正.做好也是有应当的,可能的.通过模拟.可以找到解决方案.这种远离冒口的固立热节区的补缩,.我在蜡模铸造中做过.也是可以得到冒口的补缩的,但金属型铸造和蜡模铸造一样,对于冒口的设置有很多约束.

/ }: Y- b# s: X9 e# w! ]& ~; [! w

老翻砂匠

castengineer 发表于 2017-8-8 19:47
这种缺陷按你现在的浇.冒系统是解决不了问题的.
缸盖产品.应是铸件设计的偏误.20年前.机械的铸件设计,要通 ...

20年前.机械的铸件设计,要通过铸造的会签的.

这使我想起来了，过去铸件毛坯设计出来之后，还有铸造工艺编制（勾起了对红蓝铅的回忆）之后，都要组织相关人员进行会签的，零件图设计出来之后，标准化审核也是必不可少的，... ...，这应该不止20年前，将近30年前吧！

现在好像对这些马虎多了，从我这些年的打工经历就发现许多可笑的事儿，有时不得不给技术人员（设计人员与工艺人员）上培训课强化！

$ T/ F$ o( V9 Q列举几个案例，估计很多企业也还是这样的：
  z: Z- O6 A5 }, i6 o$ {) I9 F
5 Z  P& i9 K+ E5 ?  ^1、毛坯图：标注的尺寸往往能保留到小数点两位（如：112.36、98.03、... ...），问起缘由，答乎：根据零件图加上加工量而成；

2、材料选择更是五花八门：合金铁、合金铜、铜合金、生铁、生铁加合金、钒钛钼生铁、... ...：

2 J: P2 h  `$ I+ n5 L5 a5 @3、对于热处理的选择：清一色的“退火”（包括马氏体不锈钢、奥氏体耐热钢在内）；
8 }% Y1 H3 p0 {8 C
4、对于工艺的选择：翻砂、机翻、机打、... ...；

0 g& ^2 V7 ?3 O! Z1 S5、毛坯图传到木模间，开出的模具无法保证铸造生产，变形、弯曲等，设计人员基本不太懂什么铸造的工艺原理。