汽车轴承盖内部疏松，求指教

castengineer · 发表于 2018-8-29 20:29:27

本帖最后由 castengineer 于 2018-8-30 09:33 编辑

对于楼主减小冒口颈的提议.是在楼主高CE值的情况下的球铁结晶特征的一种测试.只不过看其变化的趋向.未必就能凭此一下解决问题.只要探询出冒口颈减小后.对铸件的影响结果就可以了.也是为解决问题和提出解决的方向做一个铺垫.

ljy112511 · 发表于 2018-8-30 10:55:14

看不到

楼主说话了

908767132 · 发表于 2018-9-3 20:55:33

个人感觉工艺不到位，冒口倒拉。

老翻砂匠 · 发表于 2018-9-3 22:00:40

不知道楼主最后的结果怎么样了～

fbi-2008 · 发表于 2018-9-9 22:02:44

1234lixin 发表于 2018-8-24 15:22( G: C$ ^. Y1 F- [- b# X
非常感谢您的指导，我这就给我们的工艺技术员提一下您的建议。到时候我会把验证结果发出来大家一下总结学 ...

这个和浇注温度、型腔温度都有关系。
另外和金属液的C、Si、P也有关系，有张图的，对照可以得出收缩时间占总凝固时间的比例，然后可以方便计算冒口该放大多少模数比较合适。
当然这个也仅是一些试验结果推导出来的，要想做好，一方面要控制好成分含量，另外还得自己摸索适用的数据

csr瞿 · 发表于 2018-9-17 16:25:48

估计楼主辞职了，铸造不好干。。

铸造学习 · 发表于 2018-9-18 17:03:32

csr瞿发表于 2018-9-17 16:25

" G7 z: a# k/ C4 }
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$ ^( E. B7 P# A- q* e' @. k! o# P; f估计楼主辞职了，铸造不好干。。

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工艺没弄好被炒了

fbi-2008 · 发表于 2018-9-18 20:59:11

你们咋就不想点好的呢，比如楼主废寝忘食的专研这个问题，忘记上论坛回复了

shine · 发表于 2018-9-18 22:13:16

fbi-2008 发表于 2018-9-18 20:599 _2 {$ j2 h* P9 J
你们咋就不想点好的呢，比如楼主废寝忘食的专研这个问题，忘记上论坛回复了 ...

也许楼主很善于钻研、很好学，被某个领导看上了，走上了管理岗位，从此就不再与铸造打交道了。

fbi-2008 · 发表于 2018-9-18 22:21:52

shine 发表于 2018-9-18 22:131 e0 V& N$ W a: x/ o, f$ _
也许楼主很善于钻研、很好学，被某个领导看上了，走上了管理岗位，从此就不再与铸造打交道了。 ...

被领导看上的一般都不是喜欢钻研学术的，领导需要拍马屁的。如果拍到领导姑娘那就更快了

shine · 发表于 2018-9-18 22:24:42

fbi-2008 发表于 2018-9-18 22:21
9 R' ~1 D/ [+ A) J2 v- `. k4 Y3 J; f被领导看上的一般都不是喜欢钻研学术的，领导需要拍马屁的。如果拍到领导姑娘那就更快了 ...

真心佩服，知道的太多了！

jordanzucc · 发表于 2018-10-16 12:35:25

这个工艺，冷冒口不行，补缩不了。2个方案：1、加发热冒口，2、冒口直接连浇道

zjy95381 · 发表于 2018-10-20 11:59:42

碳当量一定要这么高？

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