准备上条壳型线，做汽车配件

小辛666

老翻砂匠 发表于 2021-3-11 21:25
你们的钢丸线正常生产了吗？有什么问题吗？

在调试，陈工，小批量 干过两次，还不错

卡不死

小辛666 发表于 2021-3-12 08:45
在调试，陈工，小批量 干过两次，还不错

你们日常生产，钢丸温度有多少度，有没有较好的冷却办法？两班倒日夜开工的，好像钢丸温度比较高，我有点怀疑这个温度高了，会影响壳的强度，最终导致铸件尺寸的稳定性

小辛666

卡不死 发表于 2021-3-12 15:53
5 s( U9 c* H0 ^  f: z/ s你们日常生产，钢丸温度有多少度，有没有较好的冷却办法？两班倒日夜开工的，好像钢丸温度比较高，我有点 ...

现在还没批量干，不过设备带着冷却系统，给钢丸降温的，还不知道好用不

老翻砂匠

小辛666 发表于 2021-3-12 08:45
+ u1 S/ M+ l/ Z* h( q在调试，陈工，小批量 干过两次，还不错

. V0 J% D' g: C, N% t( \  F3 j居然还在调试啊？跨年了哟～

小辛666

老翻砂匠 发表于 2021-3-12 20:29
居然还在调试啊？跨年了哟～

3 K9 s3 U$ v* b8 c才安装完成，陈工

老翻砂匠

小辛666 发表于 2021-3-13 10:00
才安装完成，陈工

0 K# f3 P: g* r8 L7 W. d有机会到胶东机械参观学习一下～

铸造小猫

当初谈项目的时候，供应商提到一个钢丸损耗的问题，浇注过程中会有铁水流出，将钢丸粘结在一起（使用的是树脂砂组芯工艺），如果填充干砂，就不存在这方面的损耗了
( ]' t! r' {8 z不知道楼主使用下来损耗有多少呢

小辛666

老翻砂匠 发表于 2021-3-13 18:54
. w; P! a! {: w' A$ Y5 O有机会到胶东机械参观学习一下～

5 q( k4 e5 |0 X9 b8 _8 T. h欢迎您莅临指导

小辛666

铸造小猫 发表于 2021-3-14 01:13
* R) I& }7 u/ Z! U8 Q" Q当初谈项目的时候，供应商提到一个钢丸损耗的问题，浇注过程中会有铁水流出，将钢丸粘结在一起（使用的是树 ...

是损耗挺厉害的，有啥法降低损耗吗？

老翻砂匠

小辛666 发表于 2021-3-14 08:59
2 D2 y' [0 C: Q, [是损耗挺厉害的，有啥法降低损耗吗？

损耗应该不是多严重的，甚至大差不差～

铸造小猫

老翻砂匠 发表于 2021-3-14 23:13
8 }' s  N% H1 y1 Z. O$ c3 d" P! h* n损耗应该不是多严重的，甚至大差不差～

1 h8 y! s9 `, E, I1 B- j5 D9 O, B估计浇冒口流出来的铁水太多了点，钢丸粘在一起成一大块了

lcw17839632887

老翻砂匠 发表于 2021-3-14 23:13
4 K" R4 c( M0 `: T$ }8 m: ?损耗应该不是多严重的，甚至大差不差～

我公司也是壳型线生产汽车配件的，个人总结关于钢丸损耗主要有三方面：
1、工人操作不当，浇注结尾时收火速度慢，铁水从浇口杯溢出粘钢丸，可以从浇注操作加强要求减少钢丸损耗；
2、浇口杯壁厚薄，浇注后有炸裂现象，铁水漏出，粘钢丸，可适当增加浇口杯砂壳壁厚，增加强度；
6 c4 R& Z3 E, F) ^6 J: ^3、合型不严，间隙大或者是埋箱后钢丸未震实，浇注过程中分型面跑火粘钢丸。
$ x) m7 @2 |+ |2 i希望生产过程中遇到的其他问题可以多交流，也希望能多向前辈们学习请教

老翻砂匠

lcw17839632887 发表于 2021-3-17 10:13
( J4 }' t1 n! J: `. s我公司也是壳型线生产汽车配件的，个人总结关于钢丸损耗主要有三方面：
1、工人操作不当，浇注结尾时收火 ...

- v% @4 b# e3 `# c对的，这些都是管理上的确实，人为的问题导致～

卡不死

lcw17839632887 发表于 2021-3-17 10:13
, I4 Y- T3 R/ S! I0 T: B( t我公司也是壳型线生产汽车配件的，个人总结关于钢丸损耗主要有三方面：
1、工人操作不当，浇注结尾时收火 ...

总结很到位啊，主要是收水问题最严重，只能靠浇注工的技术水平了，其他的两个问题可以通过设计进一步改善；