G80Cr4Mo4V钢角接触球轴承套圈锻件辗扩工艺改进

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针对目前航空发动机轴承套圈锻造工艺存在锻造次数较多,加热时间长,表面质量较差及金属流线分布不合理等问题,提出了采用棒料车环坯+直接辗扩成形的新锻造工艺,解决了锻件由于加热火次较多产生的晶粒粗大和脱碳较深问题,以及后续沟道车削产生的金属流线露头等现象。新锻造工艺提高了生产效率和轴承的使用寿命。