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[交流] 铸钢节点设计要求参数总结

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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2025-3-13 14:05:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    铸钢节点设计要求参数总结( }. D/ @" F/ @. E: X' J
        1、铸钢节点的铸件壁厚不宜大于150mm,当壁厚很大时应考虑厚度效应引起的屈服强度、伸长率、冲击功等的降低。, ]$ P' H( V3 k7 R8 J2 d* n

    " f3 u7 J* M1 r    2、承受静力荷载或间接动力荷载时,多管可焊铸钢节点可选用G20Mn5N铸钢材料。) a1 z4 v5 V& _
    9 e" W  @# v. Z
        3、G20Mn5N材料的抗拉抗压和抗弯强度设计值235MPa,抗剪强度设计值135MPa,端面承压 (刨面顶紧)设计值310MPa。
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        4、铸钢件的物理性能指标(和普通钢材相同):弹性模量E=2.06e5N/mm2;剪切模量G=79e3N/mm2;线膨胀系数a=12e-6/℃;质量密度ρ=7850kg/m3。6 \- x& `+ D, e8 [4 V  U
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    & }8 ^$ C* t; T8 A' ~! e    5、铸钢节点承载力应按承载力极限状态计算。承载能力极限状态包括铸钢节点的强度破坏、局部稳定破坏和因过度变形而不适于继续承载。
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        6、圆管汇交的铸钢相贯节点的承载力,当铸钢材料伸长率和强屈比满足于铸钢强度等级对应的Q235和Q345钢材的性能指标时,可按国家标准《钢结构设计规范》GB50017中第10.3.3条的规定验算。% C9 ?% q  M9 S( n+ T  B

    4 E9 W( ~! [9 }2 u8 o    7、铸钢节点试验的破坏承载力不小于荷载设计值的2倍,弹塑性有限元分析所得的极限承载力不小于荷载设计值的3倍。. H4 _' S8 o' S, g  Z
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    + U6 ~3 N/ c) f8 z( u    8、铸钢节点的有限元分析宜采用实体单元。在铸钢节点与构件连接处、铸钢节点内外表面拐角处等易于产生应力集中的部位,实体单元的最大变长不应大于该处最薄厚壁,其余部位的单元尺寸可适当增大,但单元尺寸变化宜平缓。(个人建议沿圆管壁厚方向,至少剖分3个以上单元)) }) U/ Z5 Q; s& A0 c/ s0 D& \
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      `3 J- J7 b% ?2 t% T+ j    9、铸钢节点的有限元分析中,径厚比不小于10的部位可采用板壳单元。(个人建议采用壳单元,采用板单元时,需仔细分析时适用性): w  H: N5 `$ q7 E9 `
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        10、铸钢节点承受多种荷载工况组合又不能准确判断其设计控制工况时,可分别按每一种荷载工况组合进行计算。0 d3 G0 x+ Z4 G# L# ]
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        11、进行弹塑性有限元分析时,铸钢节点材料的 应力-应变曲线宜采用具有一定强化刚度的二折线模型。复杂应力状态的强度准则应采用von Mises屈服条件。
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    5 q& b3 @$ ]# j$ H    12、铸钢节点的极限承载力可按弹塑性有限元分析得出的荷载-位移全过程曲线确定。. B' J5 c& Y& e- S: l$ C

    9 P- S, l4 U. y$ h+ F    13、用弹塑性有限元分析结果确定铸钢节点的承载力设计值时,承载力设计值不应大于极限承载力的1/3.
    * I" \6 G1 }0 f4 N3 a& p, n
    / M9 B1 ~9 f+ T  n    14、铸钢节点试验必须辅以有限元分析和对比。1 Y6 m+ w* W* P# m
    " s" p/ {* ^2 |7 n" y5 u
        15、铸钢节点与钢结构的连接方式可采用焊缝连接、螺纹连接和销轴连接,从而生产出合格的铸钢节点产品。
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