刹车盘缺陷，有解惑

LLA

通风制动盘，有没有碰到同样问题的前辈指导一下：垂直线潮模砂工艺，位置都在最顶端内部 。不良率有到60%  C: 3.45-3.55  Si:1.75-1.8，孕育0.35%，浇注首温：1390-1410℃，末温在1360以上。

老翻砂匠

看图说话，主要还是气引起的，有道是：翻砂就是玩气，气玩顺了，活儿好八成！

建议逐项检讨一下这个气的来源，同时，注意一下浇注温度，浇注温度也低了！

老翻砂匠

LLA 发表于 2026-1-30 16:09
前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。 ...

什么砂芯？冷芯？还是覆膜砂芯？
: d9 ]/ h  `3 I8 o, h. V
我是很不赞成用垂直线做刹车盘的，弊端很多，虽然目前有不少厂家在用。

DC210

水平线干过灰铁小壳体，水套处也有类似憋气状态，比较圆滑的

LLA

老翻砂匠 发表于 2026-1-30 01:48
$ j4 K' \# @& _看图说话，主要还是气引起的，有道是：翻砂就是玩气，气玩顺了，活儿好八成！

建议逐项检讨一下这个气的来 ...

! v+ {7 S* I$ ^- A: F) |前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。

changtaimeng

看看砂芯的情况。可以试试10来个砂芯给烘透，单独跟踪下情况。

老翻砂匠

LLA 发表于 2026-1-30 16:09
前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。 ...

芯子再厚大，可是筋条很薄的，铁水必须“过五关斩六将”后才能到达最上面，而此时的铁水温度已经很低了。

; |- E2 \: l& U- ]2 F, X你可以把浇注时的铸件逐一做个记号，可以断定：没有问题的基本上都是先浇的！

3 ^& V. m! l( f1 V( s  r想起了我的师傅的谆谆教诲：高温治百病！

为你唱首歌

可以做一下模流分析，看看是不是内浇口位置有飞溅，卷气？底部中间的内交口是后加的吗？不建议薄片爬芯头进铸件，薄片内初始铁液温度降的太快。

高山流水

老翻砂匠 发表于 2026-3-12 21:04
4 M( `/ E( D* {4 }/ t8 ^9 C* u* V2 Z6 n什么砂芯？冷芯？还是覆膜砂芯？
! p4 b! x% y& s# u
) s3 j- b4 `! Z我是很不赞成用垂直线做刹车盘的，弊端很多，虽然目前有不少厂家在用。 ...

# o8 I1 g' s# ^. V. O非常赞同您的观点。
垂直线做刹车盘，动平衡方面很容易出问题。

二代半农民

铸件不完整，有类似缩凹的情况。还有冷隔，渗豆。补缩不足，温度也不够

老翻砂匠

高山流水 发表于 2026-3-13 08:22
' C  t/ l5 O) @2 ?7 L非常赞同您的观点。
垂直线做刹车盘，动平衡方面很容易出问题。

' z/ M  k, Y0 s# x3 z; I4 U3 ~对的，除了动平衡之外，通风盘的缺陷问题还是令人头疼的，倒是对于小的实心盘，马马虎虎可以满足~

killoo0

LLA 发表于 2026-1-30 16:09
0 _( k! q0 c  U6 P7 `前辈您好！选择这个浇注温度当初是考虑整个芯子厚大，顾忌到砂芯发气量不敢太高温度。 ...

- r& E9 m0 I- G0 s0 s3 z0 p9 ]" ]5 K/ Y个人觉得双片盘这个温度偏低了，而且你这个产品风道宽，筋条细，温度低了反而不好

4088

呵呵，缺陷太明显啦！