滚动轴承的制造－套圈成型加工

shuijin56

虽然滚动轴承类型众多，其结构型式、公差等级、材料选用、加工方法存在差异，但其基本制造过程均包含以下内容：

) F/ x1 Z$ o7 S2 |8 f- }% r    轴承零件制造－轴承零件检查－轴承零件退磁、清洗、防锈—轴承装配－轴承成品检查—轴承成品退磁、清洗－轴承成品涂油包装斗成品入库。

    套圈是滚动轴承的重要零件，由于滚动轴承的品种繁多，使得不同类型轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工艺复杂、加工精度要求高，因此，套圈的加工质量对轴承的精度、使用寿命和性能有着重要的影响。

0 e1 f- d3 \* Y$ ]% q: c3 P- |8 n: A    套圈制造的原材料为圆柱形棒料或管料，目前根据成型工艺不同，滚动轴承套圈一般有以下几种制造过程。
- m! G5 o# F0 F* _
0 Z4 H( ~* [) ~& d2 G1)(棒料)下料－锻造－退火(或正火－车削(冷辗成型)－热处理淬、回火－磨削－零件检查－退磁、清洗－提交装配
) ]4 ?% n) h% {4 l% p5 V
2)(棒料、管料)下料－冷辗成型－热处理淬、回火－磨削－零件检查－退磁、清洗－提交装配
7 [' f8 q7 g( K+ s& u8 r$ n+ v4 U
3)(管料)下料－车削成型－热处理淬、回火－磨削－零件检查－退磁、清洗－提交装配
  X) r) f! |" H$ I* ]
5 g% X' N; F7 F% {  ]0 T$ r4)(棒料)下料－冷(温)挤压成型－车削－热处理淬、回火－磨削－零件检查－退磁、清洗－提交装配
8 J8 M* v" G1 |7 f' V- n
% |! L+ R: G  g! {8 a  y% F套圈成型方法
0 J3 x# l) a; l7 S/ ^; g4 i
3 r6 I& l) W; R! A# s    目前在套圈加工中，成型方法主要有以下几种：锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷(温)挤压成型。在以上成型方法中，锻造成型加工应用最为广泛，占总生产量的80％左右，对于一些小型通用类产品可以采用棒(管)料直接车削成型。20世纪80年代以来，我国一些中小型企业在中小型套圈的生产中采用了冷辗扩和冷(温)挤压成型工艺。
+ a% c; v4 a% S+ F
1)锻造成型
+ q% M  g. O6 M, M# |
( r3 N, N8 t! `" t9 N2 c    通过锻造加工可以消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好。锻造成型加工工艺广泛应用于轴承成型加工中，可以完成从内径~20mm的小型产品到外径5000mm的特大型产品的加工。常见的锻造成型方法有：热锻加工、冷锻加工、温锻加工，我国以热锻为主。
2 \& ?) v% ?" H1 d. u4 t
    热锻加工因其成型加工设备不同又分为：自由锻造加工工艺、压力机锻造工艺、平锻机锻造工艺和高速镦锻机锻造工艺。

2)冷辗成型
2 ?% u4 u" J  \6 }" u1 M
    冷辗扩工艺是一种能提高材料利用率，提高金属组织致密性，保持金属流线性的先进工艺方法，它是一种无屑加工方法。从理论上说，冷辗成型的产品不需进行车削可直接进行热处理及磨削加工。目前，冷辗扩工艺主要应用于中、小型深沟球轴承，其主要工艺过程为：

9 c& z+ n6 g1 t& @! {$ W' u# E+ @7 M    锻造毛坯(环形)－车削(除沟道)－辗扩(沟及倒角)整径－软磨两端面

    采用冷辗扩工艺和锻造成型工艺时，产品的精度除了受设备精度影响外，还要受成型模具精度的影响。

3)车削成型
5 s4 t  |! B1 q- b3 I2 G
9 h2 B% a# X" w5 B    在轴承行业，传统的车削成型技术是使用专用车床，采用集中工序法完成成型加工。但由于该方法所用设备调整难度大、机床精度低、材料利用率低，因此该工艺方法正在被淘汰。
) _) F+ u0 ~7 m. h. ^
- Z% `4 k+ l& N% h4 M4 ^    随着科学技术的发展，数控车削机床迅速发展并日益完善。目前，一些外形复杂、精度要求高的产品正越来越多地采用数控车削成型技术。
2 h: @3 L" l  S" i, G% o
    综上所述，套圈成型加工的方向应该是向着金属材料利用率高、生产效率高、成型精度高的方向发展。因此，高速镦锻技术、冷辗扩技术、数控车削成型技术将会得到越来越多的应用。