向深加工拓展 构建钢铁产业链

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钢材深加工作为钢铁产业链的重要组成部分，其发展快慢与好坏直接影响到我国钢铁业自身发展。2008年我国粗钢产量突破5亿t大关，继续雄踞世界首位，但钢材深加工却处于相对落后水平。尤其是在突如其来的全球经济危机冲击下，我国国内钢材消费和出口市场需求均出现大幅萎缩，产能过剩问题日益突出。面对如此严峻的形势，钢材深加工作为服务用户、调整结构、实施多元化战略、转变增长方式、寻求新的增长点的重要突破口，已逐渐被国内钢铁企业普遍认同，并在一些领域取得了一定突破。
    1.我国钢材深加工发展现状
    钢材深加工是指通过进一步的加工改制、理化处理等手段改变钢材产品原有的断面形状、表面状态、尺寸精度或理化特性的过程。钢材深加工是相对于钢铁产品而言的动态概念，以产业链的延伸深度，可划分为材料型、营销型和产业型3种类型。鉴于我国经济所处历史发展阶段及钢铁企业发展不平衡等因素，不同类型的深加工呈现出不同的发展态势和特点。
    材料型深加工
    材料型深加工是钢铁企业追求产品差异化竞争优势的重心所在。与发达国家相比，我国钢材深加工所占比重还比较低，钢材本身的附加值没有得到充分提升，与下游行业的发展结合还不够紧密，使用钢材的综合成材率和劳动生产率相对较低。与发达国家之间存在着一定的差距，也意味着我国钢材深加工行业具有相当大的发展潜力。
    在近几年钢铁业的投资项目中，针对钢材深加工的投资所占比例正在不断增加，有60%以上的资金投向了钢材深加工领域。这显然有助于我国钢铁产业的结构升级，产品结构优化，也充分说明加快发展材料型深加工已经成为我国钢铁企业发展的重要方向和基本战略。
    营销型深加工
    对于钢铁企业而言，营销型深加工就是服务用户的一系列业务，是连接钢铁与最终用户的增值链。按照最终用户要求，将钢铁产品经过矫正、清理、剪切、冲压、彩印等工序，并通过仓储、运输等物流环节，供最终用户直接使用的钢材加工配送中心。由于具有社会化、现代化服务所产生的效率高、成本低的优势，这对供需双方和社会都能产生巨大效益。这一方式也是世界发达国家所普遍采用的物流模式。
    我国钢铁企业发展营销型深加工业务，也是在市场个性化需求日益强烈、市场又缺乏合格的加工中心的背景下，为贴身服务用户、整合营销渠道、发展高效物流而逐步发展起来的。其典型标志是大中型钢铁企业纷纷建立自己的剪切配送物流中心，并纳入钢铁主业营销规划统一管理。
    产业型深加工
    目前，我国钢铁企业涉足产业型深加工最多的领域是建筑钢结构、金属包装、紧固件、五金家具、汽车零部件、钢帘线、桥梁缆索等。但这些领域，大多是规模小、技术档次不高、营销能力差、盈利起伏大，形成行业影响力和市场控制力弱。如钢结构，国内一些大型钢铁企业都有涉足，但大多是小规模经营、依附式发展，缺少面向市场的投资计划，缺乏形成独立生存的投资强度，不仅不能给主业以有力的技术及市场支撑，甚至不能获取稳定的经营收益，属于典型的机会性投资。
    2.国内外钢铁企业发展深加工实践
    传统上，由于钢铁业本身的大规模生产性质以及市场的旺盛需求，钢铁企业很少涉足深加工，而多是由独立的中小企业以及下游主体行业来发展。但随着技术的进步、市场供需及竞争环境的变化，产业分工格局也随之发生很大变化：一方面，钢铁行业从致力于规模扩张转向产业结构调整及产品结构、质量、服务的完善，从自身竞争力转向供应链竞争力的提升；另一方面，下游行业也从自身核心竞争力出发，将注意力集中到产品设计以及信息化、电子化等高附加值领域，而将相对成熟的机械加工业务部分剥离。
    从层次上看，大部分钢铁企业着重发展的深加工属于第一、第二层次，即材料型深加工和营销型深加工，产业型深加工参股较多。从方式上看，大多是从自身钢铁产品出发，有选择、多方式介入。其中，国外钢铁企业参股多、控股少，而国内钢铁企业则多采取控股方式。日本新日铁公司只在建筑钢结构领域产业化发展，设立工程事业部专门从事钢结构的设计和总包工程，而在其他领域多采取参股方式，如参股大和制罐。由此可以看出，国内与国外钢铁企业的最大区别是进入方式上的差异，这主要是由下游行业的成熟程度不同所决定的。发达国家下游产业发展相对成熟，集中度高，容易实施并购或参股；而我国相关产业尤其是深加工产业存在散、乱、差现象，制约了钢铁业进入深加工产业的方式。
    3. 我国钢材深加工未来发展方向
    随着我国产业结构的不断优化升级，特别是汽车、电力、通信、交通、机械等行业的技术进步和迅猛发展，用户对高性能钢材不断提出新的要求，钢铁企业也努力开发向下游延伸的产品，以满足国民经济不断发展的需要。目前，市场前景及发展方向较好的钢材深加工品种主要有：涂镀层钢板、激光拼焊钢板、钢结构产品和冷弯型钢等。
    涂镀层钢板
    镀锌钢板用途广、市场需求量大，是近年来优质、高效钢材中产量增长较快的品种。随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，居民消费结构发生了根本性变化，如建筑行业的繁荣、轿车产量的增加、家用电器的普及等都离不开镀锌板产品，使市场对镀锌板的需求量大幅增加。
    近年来，国内彩涂板发展也非常迅速，在消费领域中，我国彩涂板有90%以上用于建筑行业。国外彩涂板用于建筑行业的比例大约在50%～60%，用于家电、汽车等行业的比例达到40%。我国是家电生产大国，也是汽车消费增长最快和最大的国家，高档彩涂板市场前景广阔，但我国生产高档彩涂板的厂家不多、产量有限，有些产品尚属空白，国内钢铁企业和彩涂板生产厂家仍有大量的工作要做。
    建筑用彩涂板主要用作屋面板、屋顶、厂房外板等，大部分是经过冷弯成型处理后使用，如果拥有其他的配套加工环节，可以生产整体房屋。国外很多住宅都完全是由大量的镀锌板和彩涂板组成的，其建设成本接近钢混结构房屋，建设装配快、构造灵活。目前，在国内建筑用彩涂板市场竞争激烈的情况下，彩涂板的成型加工已成为彩涂板产品增值延伸的有效途径。
    激光拼焊钢板
    现代汽车特别是新一代汽车将会大量使用激光拼焊的冷轧薄板，最高的比例估计可能会达到全部用板量的40%以上，其中会有差强度拼焊、差厚度拼焊和差钢质拼焊等。激光拼焊可以最大限度地减少汽车零件数量、减轻汽车重量、优化零部件公差和降低成本，同时又可保证汽车的性能，代表了汽车新技术的发展方向。绝大部分先进车型的车门内板、升降台、车底板和侧梁等都采用了激光拼焊板。
    国外已经有许多专门进行不同冷轧薄板拼焊的工厂为汽车行业提升服务。根据汽车厂的不同需要，将薄板剪裁为不同的形状，然后再进行拼焊后直接发到汽车厂，年产量可以达到数十万吨。根据我国汽车工业发展的需要，汽车工业将会大量使用激光拼焊钢板。
    钢结构
    现代建筑采用钢结构越来越广泛，一般的高层写字楼、体育场馆、交通枢纽建筑等都广泛使用钢结构，包括各种焊接圆管、方矩管、H型钢等。通常一座建筑耗用钢材数千吨至万吨，但钢结构的规格、形状都比较复杂，需要专业工厂进行加工。
    目前钢结构技术发展正进入重要时期，随着钢材用量的逐渐增加，钢材成本不断降低，钢结构的应用优势越来越明显。钢结构的住宅与办公建筑同钢筋混凝土结构建筑相比具有户内有效使用面积大、建筑风格灵活、建筑物抗震抗风性能好、建筑总重量轻、施工速度快、环保效果好等一系列优点，具有广阔的市场前景。
    据不完全统计，我国钢结构年产量约为2000万t左右。与发达国家相比，我国钢结构发展还处于初始阶段。发达国家钢结构用钢量占钢产量的比例为15%～25%，我国仅占3.5%～4%，到2010年目标是提升至6%。发达国家钢结构用钢量占建筑用钢总量的30%～40%，而我国只有10%左右。与发达国家相比，我国钢结构还有很大的发展空间，钢结构产品是我国未来钢材深加工发展的重要方向之一。
    冷弯型钢
    冷弯型钢在国外建筑业中使用非常广泛。近年来，由冷弯型钢组合而成的网壳、货架、单层和多层房屋也得到快速发展。在工业发达国家，冷弯型钢使用量占钢材总量的5%，建筑业用冷弯型钢占冷弯型钢总量的70%以上，冷弯型钢应用于建筑业的产品主要是结构用冷弯方矩形管和建筑用结构冷弯型钢。从结构力学和经济学角度分析，冷弯型钢和H型钢结合应用于建筑业是最佳组合方案，可以实现工业厂房和民用住宅建设的工厂化。
    随着我国建筑业的发展，冷弯型钢将具有强大的生命力，今后我国冷弯型钢需求量有可能达到1300万t以上。但目前，国内大部分冷弯型钢产品还不能满足质量要求，深加工能力不足。国外冷弯型钢品种多达10000种以上，而我国生产的品种只有2000种，差距还很大。
    4.结语
    钢材深加工行业与下游行业是钢铁产业链上相互依存、竞相发展的两个行业。钢铁企业通过钢材深加工产品，可与下游企业建立长期稳定的战略联盟，有利于促进钢铁产品的品种开发、提升质量和市场拓展，这是钢铁产品向下游增值延伸、提高产品市场竞争力的有效途径。因此，全球各大钢铁企业都将钢材深加工和产品配套销售服务作为企业发展的主要拓展方向之一。
    当前，我国钢铁企业在激烈的市场竞争环境下，也应采用大力发展钢材深加工产业应对激烈市场竞争的发展策略，从规模竞争逐步转向效益竞争，从而开拓市场、提高产品竞争力。