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[求助] 此转向节如何锻造

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该用户从未签到

发表于 2009-10-18 12:48:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 best1818 于 2009-10-18 12:50 编辑
& g2 e: m7 k6 T5 _7 V9 G4 i" j& f! D: B& N3 O9 z
转向节如图,此转向节,第一次试模未成功,主要是芯子处太深, 模锻时芯棒处根本压不到位,现行工艺:两端拔长,预锻后,1600t的摩擦压力机上成型.锻件成品4kg,初估计下料在6kg,棒材,近这星期为这产品折腾日夜难寐,不知各位仁兄有何高招,指点一二,不胜感激...
a.jpg
2.1.jpg
1.jpg.jpg

该用户从未签到

发表于 2009-10-18 19:52:20 | 显示全部楼层
可以用拔长再锻粗
  • TA的每日心情
    开心
    2016-4-7 15:42
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    连续签到: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2009-10-21 13:25:17 | 显示全部楼层
    参照一下这篇论文吧,希望对你有所帮助

    zxj.rar

    2.05 MB, 下载次数: 249

    该用户从未签到

    发表于 2009-10-26 13:08:25 | 显示全部楼层
    有点复杂~~~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-1 08:44
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    连续签到: 1 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2009-11-28 12:58:23 | 显示全部楼层
    先制坯,再采用闭式挤压预锻,终锻即可.国内很多家都有这种工艺

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2009-11-28 16:19:29 | 显示全部楼层
    lyboy008的资料很不错,非常感谢,不过一直在使用开式的模锻,闭式没接触过,所以感觉此锻件成型有些困难,现采用1600t多次冲压可行,不过良品率不高,尖锥底部欠肉比较多

    该用户从未签到

    发表于 2010-4-15 10:53:27 | 显示全部楼层
    我问一下 你是哪家公司的  我接触过很多这种产品  应该是皮卡转向节吧  你如果需要 我可以帮你介绍别家怎么做的 留个联系方式
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