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[交流] 凸轮孔缺陷判断

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  • TA的每日心情
    难过
    2016-12-30 15:54
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2009-11-8 23:50:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我公司浇注的柴油机机体连续几件 在凸轮孔出现以下缺陷 请各位大侠判断下什么原因+ I7 G3 |7 L. Y1 M
    见工艺简图和缺陷图
  • TA的每日心情
    难过
    2016-12-30 15:54
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2009-11-9 00:02:26 | 显示全部楼层
    简图
    工艺简图.jpg
    缺陷1.jpg
    缺陷2.jpg
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    开心
    2018-3-18 07:14
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2009-11-9 08:20:33 | 显示全部楼层
    本帖最后由 castengineer 于 2009-11-9 08:23 编辑 # @8 O0 E* i) {3 g

    3 N9 h4 p# \) y, O图片缺陷表面看不清,看工艺图有两种可能:
    6 f6 }! m+ z' {看图应是底注.$ P$ o9 \. x2 ?3 {- f$ i  q
    一:由于底注.铸件侧壁铁水大部经由孔壁下部的部位向上充填,铁水中的渣滓可能被挂附在孔的下表面.形成渣致缺陷.
    2 @( K, V! t$ P; Z二:同样由于单纯底注.孔下部被铁水过流时间过长.导致孔下部过热.加之铸孔被包围在铁水中,散热极差,易形成类似"砂芯缩孔"型孔表缩松.& W8 f1 w- Z1 U  t9 ^9 n$ E% ^' ~
    用10X左右放大镜看一下,孔的表观状况:8 g# z$ R- o6 u2 a9 B/ ]2 ~
    1:孔表有渣.是第一种原因.那就要加强浇注系统挡渣.
    ( |) e8 v' ~  @+ Q2:孔表无渣,纯树枝形凸乳状凸起状表面.为第二种原因.) N7 G! y0 S: w8 p& h; L0 N
    这两种原因都和你工艺不合理有关.如工艺不好更改.最起码要改成阶梯浇注.壁免下孔处过流太多.
    % N. S" v4 v1 W0 o0 L' w- n9 w不在现场.一点看法,供参考.
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    难过
    2016-3-2 17:58
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2009-11-9 18:44:45 | 显示全部楼层
    渣眼缺陷,内浇道进入型腔处,由于铁水中的浮渣具有粘附性,一进入型腔就粘在该处,导致渣眼缺陷。提高铁水浇注温度,扒干净渣,使用拔塞浇注,使用带挡墙的浇口杯,可解决该问题。
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    难过
    2016-12-30 15:54
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2009-11-11 22:57:41 | 显示全部楼层
    好的 我也正在考虑改进浇注系统
    ; A( a  y7 Q) q) o8 ]用哪种浇注系统 比例做多大呢
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    难过
    2016-12-30 15:54
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2009-12-1 22:03:47 | 显示全部楼层

    RE: 凸轮孔缺陷判断

    缺陷 请大侠们看看
    DSC02554.JPG

    该用户从未签到

    发表于 2009-12-2 22:13:16 | 显示全部楼层
    看上去象砂眼啊,
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    难过
    2016-12-30 15:54
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2009-12-6 23:43:28 | 显示全部楼层
    分不清楚了 2 k' N0 e' ]' ]: A
    公司里每人的看法都不一样" A/ T4 H8 y% L# i2 f7 o5 P9 m3 C: `
    现在改了浇注系统 下周开始生产
  • TA的每日心情
    开心
    2025-6-30 14:22
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2009-12-7 08:10:12 | 显示全部楼层
    8# kunsuichang 0 f7 [- R% x8 m; P) P# w% v; O
    0 g  _; D0 n+ X, q) p

    0 F: {4 V. h- E; M( b. M进铁水的内浇道直接对着凸轮孔,铁水中的渣滓直接吸附在此处的砂芯上,导致此处产生缺陷,建议直接改浇注系统
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