汽车铸件出现裂纹或断裂，应如何处理？

wxjt · 发表于 2009-11-28 23:43:41

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？免费注册

x

汽车铸件如果在验收或装配中出现裂纹或断裂，该批铸件应如何处理？有没有无损检测的方法进行分挑？

lionwww · 发表于 2009-11-29 01:27:55

铸件的无损检测可采用UT和MT检测。

worker · 发表于 2009-11-29 07:52:21

装配出现裂纹. 挑出来,当时挺好.这批件你还敢用吗.隐性事故始终存在.汽车配件要慎之又慎.应报废.

范庆志 · 发表于 2009-11-29 08:12:18

抛丸后可以用磁粉探伤和着色渗透探伤剂还有X光机都能检测，还是同意三楼的观点慎用！

斯蒂芬 · 发表于 2009-11-29 13:26:12

看看。。。学习为主！！

s-xy9957 · 发表于 2009-11-30 13:19:08

汽车铸件如果在验收或装配中出现裂纹或断裂，该批铸件应如何处理？有没有无损检测的方法进行分挑？
1 z% ^3 [% H6 H3 ^+ o, C; w4 iwxjt 发表于 2009-11-28 23:43

$ v3 |2 @# _( c( m Y3 J3 j
登录/注册后可看大图

铸件出现裂纹，首先应锁定生产批次，其次全数探伤，只有经过严格检验无问题方才流转。

wxjt · 发表于 2009-11-30 18:23:43

出现裂纹或断裂可能是材质不好,或偶然外力作用,送货批次可能不是一个炉批,有时候数量又较大,同批次铸件也有已装配完成的,简单地作报废处理实施起来难度有时较大。想探讨寻求分挑的可行方法，不知各位有否处理类似质量问题的经验？比如球化率声速无损检测，敲打听音，无损硬度检测等等。

HONGJIAN · 发表于 2009-11-30 18:32:13

先确定造成断裂的主要原因，分清是材质本身的问题，还是内部存在缩孔的问题，然后在决定采用什么办法处理~

一路向前 · 发表于 2009-11-30 19:54:57

着色渗透探伤剂效果会好一点

gxbht · 发表于 2009-12-1 00:30:30

坚决报废，做探伤只是为了查找原因，找到纠正措施

kyboZ · 发表于 2009-12-1 09:41:43

谨慎为好，否则出现问题是要负责任的，有的事后还需把装配好的汽车都追回，这样的例子楼主应该知道吧（日本三菱）

LQH · 发表于 2009-12-1 17:09:00

11# kyboZ

乘用轿车有召回的，卡车或其它车有没有召回的报道？

XTPYLEI · 发表于 2009-12-1 17:21:36

商用车的标准可能比乘用车要低，有的铸钢桥壳发现有裂纹的时候，没听说有退货或报废的

jssbb · 发表于 2009-12-8 14:56:41

2# lionwww
请问UT、MT检测是什么无损检测？

帐号		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[交流] 汽车铸件出现裂纹或断裂，应如何处理？