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发表于 2008-6-30 21:54:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本设计是针对一汽集团的国产奥威卡车十字轴的材料选择及热处理工艺的初步设计,力求对所学专业知识和专业技能,进行一次综合训练。
通过对奥威十字轴的具体服役分析,知道其主要的失效形式磨粒磨损、疲劳磨损、氧化磨损和冲击载荷破坏。根据服役分析的结果,对其做出合理的硬度、强度、塑性、耐磨性、韧性等力学性能要求。
依据性能要求,选择若干种具体牌号的渗碳钢、感应加热淬火表面硬化钢,并对其参数比较分析,最终选择20CrMoH作为奥威十字轴用钢。
根据十字轴性能要求及选择的材料,结合一汽集团锻压和热处理分厂的实际加工工艺。确定加工工艺为下料→毛坯成型→预备热处理→粗加工→清洗喷丸→最终热处理→精加工。加工工艺着重说明了预备热处理工艺和最终热处理工艺,合理确定预备热处理和最终热处理的具体工艺时间、温度、保温方式、冷却介质等参数。
完成设计所需的加热、保温、冷却以及辅助设备额选择。简要作出热处理操作的必要注意事项。

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发表于 2008-7-2 00:17:06 | 显示全部楼层
This design is to the choice of metial and nomal design of the heattreatment precess for the cross axile of Aoka truck from YiQi group,  the purpose is to a train of professional knowledge and skill.
     We know the main failure mode is abrasive wear 、fatigue wear、oxidize wear and shock load breakage by the serve analysis of cross axile, and get the logical result of the mechanical property,such as hardness、strength、plasticity、wearing resistance and toughness etc.

该用户从未签到

发表于 2008-7-2 21:59:30 | 显示全部楼层
顶顶顶,很猛
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