汽车用零件拨叉调质处理后断裂？

墨分五色 · 发表于 2010-11-20 10:07:39

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汽车用零件拨叉，材料45#浇钢件，调质处理后整形发现断裂，断口有灰黑色和白色，成分分析发现Si0.4%,并有Al0.22超标，请各位发表高见！

laoguei · 发表于 2010-11-30 21:41:13

浇钢件由于成分不准确，淬火时很容易淬火开裂现象，同时也会出现硬度不够的现象。

xuwu531 · 发表于 2010-12-4 17:02:09

断裂处是否是铸造夹杂物

fandongkun · 发表于 2010-12-5 08:44:53

分析裂纹主要是找到裂纹源，这样才好分析产生的原因。楼主应该发些图片说明一下。

xyz123zhao · 发表于 2010-12-8 11:54:08

铸钢要正火，去除铸造缺陷在调质啊

guoderren · 发表于 2010-12-9 20:53:31

制备缺陷，轧制一下，扩散退火等会提高一下性能，减少缺陷

合金钢 · 发表于 2010-12-13 11:24:24

回复 1# 墨分五色

45钢调质不容易断裂，尤其是调质后，即整形用力过大，断口也应该是白色的。应该是内部的成份出现了问题，对断裂的东西，最好发个照片，这样好看些。

天天小非 · 发表于 2010-12-15 15:46:54

铸造产品不建议采用淬火工序，铸造过程产生铸造缺陷（气孔、砂眼、裂纹、夹杂）的可能性很大，经过淬火后可能产生断裂。
现在汽车用拨叉基本采用锻造，可以提高强度，降低成本

yxp · 发表于 2012-9-14 08:52:14

变速箱使用的拨叉是否需要调质处理呢？

红歌我唱 · 发表于 2012-11-10 20:24:50

材料45#浇钢件热处理后成分超标，那热处理前成分呢？

天山孤星 · 发表于 2012-11-15 23:44:39

退火了没有，直接调质的吗？

青海刘连琪 · 发表于 2012-11-25 02:01:28

这是一个铸造技术问题。如此高的含铝量，说明铁水的还原技术、质量存在问题，不得不使用超量铝绞线强制还原。存在特性已经发上很多变化，再使用标准45#钢的热处理工艺，就可能分别出现：零件的软；脆两种不同的现象

西渡高速钢 · 发表于 2012-12-13 12:29:58

回复 1# 墨分五色

你应该先上传断口照片，找到裂源，然后在裂源部位取样做金相分析，同时考察断裂前相关的制造过程，等各方信息汇总，然后再进一步分析原因。

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