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楼主: daoermo

[讨论] 关于如何稳定生产高碳灰铁刹车盘

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-13 09:46
  • 签到天数: 267 天

    连续签到: 2 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2018-7-26 15:09:28 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2018-7-26 00:46+ j" m* Y5 {2 ]4 V' A) T6 `& f
    我认为应该解决了,因为上面坛友所出的点子都在理,高碳盘就必须要做合金化处理~! G* `. g$ M( C% V$ R3 L' [
    $ p% G" I. D# e' |
    最好还是由楼主来做个 ...
    + ]" l# w/ O/ W$ r) x. B
    高碳的灰铁铸件,不合金化很难保证力学性能的 ) r/ ^! P3 R" X* ^
    高碳当量高性能的铸铁件是一个发展方向。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-16 07:42
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    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-8-5 10:06:11 | 显示全部楼层
    刹车盘需要耐磨,硬度
  • TA的每日心情

    2025-7-29 08:20
  • 签到天数: 146 天

    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2024-11-5 10:24:29 | 显示全部楼层
    yangt321 发表于 2011-10-28 14:46
    " ~* w3 _- T7 v/ E, J+ m3 o" ~( A说实话  做了那么多家的刹车盘 从没碰到要求碳那么高的  灰铁件 也没有这么高碳的经验   % N( V4 e& n* x' x
      
    + P5 H9 u* q/ B: T. R; \9 m4 _. G还请各位有这 ...
    ( E. M( |6 K/ u2 b* R% m- D
    这是高碳盘,碳一般在3.6-3.9 硅1.7-2.1 硬度170-210
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
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    连续签到: 2 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-11-6 03:56:54 | 显示全部楼层
    检索同行的文献,似乎氮合金化满足了“高碳、石墨钝化、较高强度、较高硬度”的要求。
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