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楼主: daoermo

[讨论] 关于如何稳定生产高碳灰铁刹车盘

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-13 09:46
  • 签到天数: 267 天

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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2018-7-26 15:09:28 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2018-7-26 00:46, A/ J& K: T; _" ]: {, j: z
    我认为应该解决了,因为上面坛友所出的点子都在理,高碳盘就必须要做合金化处理~+ Z* o" q6 a; l" y" z
    ) J7 T" C7 M- u0 k, C: s4 }
    最好还是由楼主来做个 ...

    , v2 G' u7 M8 F7 v& \- s" H. {0 N' a3 f高碳的灰铁铸件,不合金化很难保证力学性能的 8 l& |4 p9 ?6 X! p7 G/ B
    高碳当量高性能的铸铁件是一个发展方向。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-16 07:42
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    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-8-5 10:06:11 | 显示全部楼层
    刹车盘需要耐磨,硬度
  • TA的每日心情
    慵懒
    6 天前
  • 签到天数: 142 天

    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2024-11-5 10:24:29 | 显示全部楼层
    yangt321 发表于 2011-10-28 14:46
    4 K7 k# l$ h4 F说实话  做了那么多家的刹车盘 从没碰到要求碳那么高的  灰铁件 也没有这么高碳的经验   
    ; P: d% g' p1 n) H  ) R- [3 x6 Y9 [8 C- g& Q. b# I! f
    还请各位有这 ...

      L/ k6 ~; j* q这是高碳盘,碳一般在3.6-3.9 硅1.7-2.1 硬度170-210
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-6-5 16:46
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    连续签到: 1 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-11-6 03:56:54 | 显示全部楼层
    检索同行的文献,似乎氮合金化满足了“高碳、石墨钝化、较高强度、较高硬度”的要求。
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