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楼主: daoermo

[讨论] 关于如何稳定生产高碳灰铁刹车盘

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-13 09:46
  • 签到天数: 267 天

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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2018-7-26 15:09:28 | 显示全部楼层
    老翻砂匠 发表于 2018-7-26 00:46
    6 O5 |3 E5 g, d8 W# t  T我认为应该解决了,因为上面坛友所出的点子都在理,高碳盘就必须要做合金化处理~
    3 s; x' P1 X+ C  Y6 t' S, c# O( {* x+ f; v8 C# w) L2 N' {
    最好还是由楼主来做个 ...

    ! W% z* Q$ Y# F4 \1 ]/ W% U, G% N高碳的灰铁铸件,不合金化很难保证力学性能的 6 h" W1 i# B& B2 d! q2 Z
    高碳当量高性能的铸铁件是一个发展方向。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-16 07:42
  • 签到天数: 144 天

    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-8-5 10:06:11 | 显示全部楼层
    刹车盘需要耐磨,硬度
  • TA的每日心情

    2025-9-23 15:33
  • 签到天数: 147 天

    连续签到: 1 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2024-11-5 10:24:29 | 显示全部楼层
    yangt321 发表于 2011-10-28 14:46
    " Y/ z& p( X4 O6 ^9 e说实话  做了那么多家的刹车盘 从没碰到要求碳那么高的  灰铁件 也没有这么高碳的经验   
    & V3 ?  r  e* s* C$ z4 D& z  0 O% ], T+ ^$ F+ K* q
    还请各位有这 ...
    $ C2 a, h* B1 m2 N; a5 k0 ^
    这是高碳盘,碳一般在3.6-3.9 硅1.7-2.1 硬度170-210
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
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    连续签到: 3 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-11-6 03:56:54 | 显示全部楼层
    检索同行的文献,似乎氮合金化满足了“高碳、石墨钝化、较高强度、较高硬度”的要求。
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