灰铸铁缸体塔子气孔

李忠奇

控制芯砂的发气量，加强芯子的排气。
) E- z4 |+ i- M  g减少煤粉的加入量，控制型砂的水分，增加新砂的加入量，使用优质膨润土，减少死粘土的含量。

李忠奇

覆膜砂的发气量控制在15ml/g以下为最好

李忠奇

据我的经验北京仁创的比较稳定

1234lixin

我们也在做，不过是立浇呢

meesi

回复 24# 1234lixin


6 o2 C  e2 t1 [' v' K- p    可否详细说明浇注系统布置，兄弟是哪个单位的？

李忠奇

立浇估计是树脂自硬砂造型工艺。很少应用于湿型砂造型工艺。

s-xy9957

从发气、排气、浇温三方入手，芯选低发气覆模砂，芯头出气引出型外，出气放大、浇温1400

pigeon

都说得不错，不过再提醒一个东西，涂料。看看涂料浸入砂芯的深度是多少，深了也出气孔，这是有深刻教训的。

huafeng_ok

多半是排气效果不行。

tq801212

! a2 x0 s+ N- X( s4 f' u
老李也在这里论坛来了啊，呵呵。
' ]# Y, ]- l+ H. [$ U“齐鲁之星”是哪位大侠呢？
4缸体啊，1箱2件还是4件？
个人建议：
. L; s+ f* R+ D0 G$ R, m3 }  f1、增加排气与降低发气；（这个是基本工作，涉及的内容也多）
+ ?! n# Q) j) _. X/ x* z0 V2、浇注系统优化（有十足的把握才可以更改哈）；
3、产品设计局部调整（就是你的缸体设计上考虑了）；
7 q% U& U: j' ?$ V. B2 D8 ?9 G6 l- C4、辅助工作，必须确保现场是按照工艺稳定的执行的哈。
1-4是基本的哈，这个做不好，那就没什么解决的意思了，
; B$ Y) l/ o. H, z1 G5 ?! b1-4不成再考虑2/3了；
能启动项目3是比较好的哈，就看你能和发动机厂怎么谈了。
6 I, Z; ]  V& \9 S. V. h( v& H
" v- V: m! \- q) t, R泛泛而谈了。

若是可以的话，建议您提供点该铸件的相关信息吧。那样会具体点。

wuhaijun8229

很明显是外型的气体，还是应该从外形和铁水两方面进行分析，型砂的透气性是多少，新沙的加入比例是多少，有效粘土的含量是多少，加上出气针也不行，那就得好好研究一下气孔的类型，是行腔中气体没有排除，还是铁水含气多产生侵入型气孔，检查一下铁水中AL等个元素的含量是否超标。

fhb8543691

排气排气 温度温度