冷隔是浇不足造成的吗？

zhoumenglei

冷隔是浇不足造成的吗？

fandongkun

1. 冷隔产生原因
　　1） 合金的化学成分不合适，出炉与浇注温度低，金属液氧化严重，流动性差。
# }- u3 g4 t0 u2 s3 z! I　　2） 浇注系统设计不合理，内浇道的位置不当，断面面积过小，数量小。直浇道的高度低，液体金属压头不够。
　　3） 由于金属液的数量不够，或因跑火等原因，造成浇注中断。
% ]2 k9 @* }8 R3 ?  ?　　4） 金属液在型腔的流动受到阻碍。
2. 防止方法
　　1） 严格按照熔炼工艺操作，防止液体金属氧化，提高出炉温度，增加金属液的流动性。
　　2） 合理地布置流道系统，增加内浇道的断面积，增加内浇道数量或改变铸件的浇注位置，使薄壁大面处容易充型。
. L7 T. c* X, l9 ?　　3） 造型操作要细心，合箱时打紧卡子或压好箱，用泥抹好箱的分型面，防止跑火。浇注过程中不得断流。
; q8 w2 a4 @+ ~2 d7 l　　4） 提高型砂的透气性，适当设置出气冒口，使型腔的气体顺利排出。
* p' {5 w2 c; O0 v1 i0 x　　5） 采用较高的上箱或加高浇口杯提高液体金属的压头。

高山流水

回复 1# zhoumenglei
, [" M4 k3 K  F5 p: \! [: m) C
4 ?. e9 M5 S$ j1 N+ l严格地说，冷隔和浇不足是有区别的。
9 y% o7 R/ K: C8 I, ?% W5 L冷隔——是因为金属液表面氧化或者温度低而没有融合的现象。
0 A# h9 w  B2 n; t3 `% l* C浇不足——是因为金属液没有充满型腔而造成的缺陷。如果型腔内局部排气不畅，气压过大也会造成浇不足。

孤独寒松

回复 3# 高山流水

* h& E* F) J/ b$ Y, J2 l% ^
    朋友的说法正解！

weishaorong

冷隔直接原因是缺陷处金属液温度过低造成的，因此凡是影响金属温度的间接原因都容易造成冷隔。

加油平

大家说说气缸叶片冷隔怎么解决！
7 |/ V/ ]  X; F  f, e 一般的加大内浇道尺寸
" F$ @( ?+ r( p5 w  浇注温度提高
6 m/ F$ \. W0 h& n叶片的结构不能改了（即叶片的厚度）
还有什么解决方法！

nlbxiaobo

回复  zhoumenglei
8 Q2 z& n$ Q& \
严格地说，冷隔和浇不足是有区别的。
冷隔——是因为金属液表面氧化或者温度低而没有 ...
高山流水 发表于 2011-4-29 10:06

+ Q9 i. \& k7 M/ ^                               
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6 t/ |- P; X! z正确。冷隔和浇不足本身就是指不同的铸造缺陷。浇不足也可能导致局部冷隔，但不是唯一原因。冷隔缺陷跟浇温偏低，液态金属流动性差（包括熔渣多），浇注系统设计不合理及气阻等有关。

heidun081

一般什么材质出冷隔

insephse

冷隔的形成原因不一定是温度低

xuwu531

金属型要提高型腔预热温度，搞好排气

hoopoe

金属液在充型过程中两股或多股金属在汇合时金属液停止流动，若金属液停止流动是发生在型腔被充满之后，造成铸件未完全融合形成穿透或不穿透的缝隙或洼坑，则称为冷隔，若金属液停止流动是发生在型腔被充满之前，造成铸件局部残缺或轮廓不完整或虽铸件轮廓完整但其边、角圆钝，则称为浇不足

lxy98620608

温度 浇注速度

lxy98620608

温度 浇注速度

江苏大力

好像不是必然的，但有一定关系的

yaowei

回复 14# 江苏大力
8 H$ z/ Z5 J+ M: y
, b0 ]0 a8 K4 [( \4 X' h
    同上

dxyun13

碳当量过低会不会形成冷隔呢，我们做的是450铁水汽车上的制动器，前段时间换了生铁（由原来的本溪换成了新疆铁）也换了增碳剂的型号，开始的时候都很正常，但那批新疆铁用完了就出现了大批量的冷隔
% N  K( z3 o  K5 e; U6 K: B) g1 s现象

晨曦2008

3 l" R+ z. [9 `0 f& c+ s# H7 ^其实这是两个缺陷，产生原因很多，有相同原因也有不同原因，轻微的形成冷隔，严重的形成浇不足。浇不足是比冷隔更严重的缺陷。

xiangsixin1022

浇不足和冷隔不一样
最明显的特征：浇不足的铸件，整个浇注系统会未充满，一般情况下，是由于型内憋气，再有就是浇注过快（以为浇满了，实际上没有）
冷隔通俗的讲就是两股铁水温度不同，融合不了导致的。

乡客

冷隔基本原因是温度低了，浇不足的原因很多，主要是因为浇注不畅造成的